La falsa crónica o el GP de los Países Bajos que nunca fue

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Después de la ‘bacheada’ gira asiática, la Fórmula 1 sigue adelante con su camino y llega a la vieja Europa. La categoría reina se encuentra con la segunda novedad del calendario de 2020 con el Gran Premio de los Países Bajos en el renovado circuito de Zandvoort en medio de la polémica en el equipo Mercedes. La ‘rebelión’ de un Valtteri Bottas que teme por su volante en 2021 y que busca demostrar su valor es la comidilla del paddock. El dolor de cabeza del equipo de Brackley es importante y muchos predicen que Max Verstappen puede ser el gran beneficiado ante su primer Gran Premio de casa. Seguimos con la quinta entrega de nuestras crónicas falsas.

A río revuelto, ganancia de ‘pescatori’

El esperado Gran Premio de los Países Bajos llegó por fin el pasado fin de semana en un vibrante ambiente digno de las mejores ocasiones. A la ya enorme expectativa de una carrera en el país de Max Verstappen se suman las ganas de verle pelear por el título. El neerlandés es uno de los cuatro ganadores de este 2020 y con un Red Bull suficientemente competitivo, debería poder plantar batalla. Aunque los Ferrari y sobre todo los Mercedes parecen estar ligeramente por delante en ritmo, a ganas nadie le debía ganar al hijo de un Jos Verstappen que nunca disputó una carrera de F1 en casa.

Durante los entrenamientos libres quedó claro que en Mercedes el ambiente no era el mejor. Toto Wolff está intentando mantener la cordura en el equipo campeón pero la situación entre sus dos pilotos es difícil de sostener y quizás por eso no sorprendía que el equipo trabajara con un poco menos de eficiencia estos días. Ninguno de los dos quería colaborar con el otro. Este río revuelto alemán permitió que los ‘pescadores’ italianos se llevaran la presa con Charles Leclerc en pole position por delante de Sebastian Vettel. Mientras tanto, Max Verstappen firmó una excelente vuelta para ser tercero por delante de los dos Mercedes (con Hamilton por delante de Bottas)… y sorpresa, un Sergio Pérez que fue sexto, batiendo a Alexander Albon.

Cerrando el top 10 estuvieron esta vez Lando Norris, Carlos Sainz y Kevin Magnussen, mientras Romain Grosjean era undécimo confirmando así la mejoría de Haas. Por detrás, seguían sufriendo los Williams en última fila con los dos Alfa Romeo en penúltima y los Toro Rosso en octava. En el espacio restante, Lance Stroll fue duodécimo con unos sorprendentemente débiles Renault en séptima fila de parrilla. Nunca acabaron de encontrarse cómodos y eso se notó en el momento de buscar el mejor rendimiento a una vuelta. La carrera llegaba por lo tanto con buenos indicativos para esperar un espectáculo correcto aunque con la incógnita sobre cuán difícil iba a ser adelantar.

El duelo que todo el mundo esperaba

Si el sábado ya había sido impresionante, el domingo del Gran Premio de los Países Bajos fue un verdadero espectáculo. Zandvoort se convirtió en un hervidero de aficionados neerlandeses que soñaban con la victoria de su ídolo. El circuito, un auténtico mar de color naranja que habría impresionado al más valiente. La hora del comienzo de la carrera llegó con tanta tensión como emoción. Todo ello debió darle alas a un Max Verstappen que en la salida tomó más riesgos que nadie y se situó en segunda posición por delante de Sebastian Vettel y por detrás de Charles Leclerc. Arrancó así la batalla que todos habían estado esperando desde el GP de Austria de 2019.

Evidentemente, los protagonistas eran Leclerc y Verstappen. Viejos conocidos del karting, hace tan solo siete años no habían competido aún en monoplazas y ahora peleaban por la primera posición tanto en el Gran Premio como en el Campeonato del mundo, por delante de grandes campeones como Vettel o Hamilton, aún cuarto por delante de Bottas y Pérez. Por su parte, Albon presionaba al Racing Point y buscaba la manera de adelantarle. En cabeza el duelo era espectacular. Hasta en dos ocasiones llegó a estar brevemente por delante Verstappen de Leclerc aunque con respuesta del monegasco. A la tercera fue la vencida y tras un espectacular movimiento en Tarzan, Verstappen era líder.

Las lágrimas ‘oranje’

Era la vuelta 33, cuando Verstappen por fin tomaba la delantera. Su ritmo era ligeramente superior al de Leclerc pero no acababa de escaparse. En cabeza, la carrera no llegó a cambiar en gran medida hasta que en la vuelta 47 todo cambió. El motor Honda del líder dijo basta. Verstappen se quedaba a pie y Zandvoort, en silencio. Faltarían pocos minutos para que se vieran imágenes estremecedoras con público en lágrimas por una parte mientras otros empezaban a desfilar para casa. Por detrás, Hamilton aprovechaba los problemas de neumáticos de Vettel para adelantarle y hacerse con la segunda posición.

Pirelli hizo un buen trabajo a la hora de preparar las gomas para el fin de semana pero aún así, los equipos sufrieron con más desgaste del previsto, llevando a algunos pilotos a tomar decisiones equivocadas durante la carrera. Dos de ellos eran Vettel y Bottas, que quedaban fuera de contención tras sus últimas paradas. Con una decisión prudente gracias a su cómoda posición en pista, Leclerc se mantenía tranquilamente en primera posición. Pero la gran sorpresa de la carrera era la de un Albon que siendo menos agresivo con sus gomas se encontró de forma inesperada en segunda posición.

Duelo inesperado y victoria monegasca

En situación normal, Leclerc debería haber dominado el último tercio de carrera pero con los neumáticos en mejor estado, Albon se acercaba peligrosamente al líder. El piloto de Ferrari recibía información constante desde radio y se quejaba del estado de sus neumáticos. Parar en boxes le habría supuesto perder toda opción de victoria y al final la Scuderia tomó la arriesgada decisión de mantenerse en pista. Albon estuvo a punto de dar la campanada y en un par de ocasiones llegó a realizar un intento de adelantamiento pero la naturaleza estrecha del circuito de Zandvoort jugó a favor de Leclerc.

Así, al término de las 72 vueltas a las que estaba programado el Gran Premio la victoria cayó en manos de Charles Leclerc, con Alexander Albon en una sorprendente segunda posición, su primera aparición en un podio en la Fórmula 1. Tercero fue Lewis Hamilton, por delante de un Sergio Pérez beneficiado por la situación con los neumáticos. Sebastian Vettel y Valtteri Bottas fueron quinto y sexto mientras Lando Norris pilotó de forma sólida para lograr sus primeros puntos del año al ser séptimo. La zona de puntos la completaron Kevin Magnussen (primeros puntos de Haas), Lance Stroll y Kimi Räikkönen. Carlos Sainz quedaba fuera de los puntos tras problemas con la gestión de neumáticos.

La gran historia de la carrera era sin duda el abandono de Verstappen, que se llevó la vuelta rápida como único consuelo y premio de su paso por casa. Mientras, en Mercedes Hamilton consiguió dar un golpe sobre la mesa en un fin de semana en el que Bottas había buscado imponerse por encima de su compañero. Con estas situaciones en marcha y la incógnita sobre el futuro de la alineación en Ferrari, no solo el campeonato está al rojo vivo sino que también el mercado empieza a calentarse. Por lo pronto, la próxima semana el Gran Premio de España mantiene la acción y llegamos con cinco ganadores en cinco carreras.

Clasificaciones generales

PILOTOS
1- Charles Leclerc – 85p
2- Lewis Hamilton – 74p
3- Valtteri Bottas – 61p
4- Sebastian Vettel – 58p
5- Max Verstappen – 52p
6- Sergio Pérez – 50p
7- Alexander Albon – 38p
8– Carlos Sainz – 18p
9- Pierre Gasly – 18p
10- Esteban Ocon – 17p
11- Lance Stroll – 9p
12- Brendon Hartley – 8p
13- Lando Norris – 8p
14- Daniel Ricciardo – 6p
15- Kevin Magnussen – 4p
16- George Russell – 2p
17- Antonio Giovinazzi – 1p
18- Nicholas Latifi – 1p
19- Kimi Räikkönen – 1p
20- Daniil Kvyat – 0p
21- Romain Grosjean – 0p
22- Robert Kubica – 0p
23 – Sergio Sette Câmara – 0p

EQUIPOS
1- Ferrari – 151p
2- Mercedes – 136p
3- Red Bull – 99p
4- Racing Point – 61p
5- McLaren – 24p
6- Renault – 23p
7- AlphaTauri – 8p
8- Haas – 4p
9- Williams – 3p
10- Alfa Romeo – 2p

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