Carlos Sainz y cómo fichar por Ferrari tras casi quedarse fuera de la Fórmula 1

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La andanza del español Carlos Sainz en la Fórmula 1 ha estado plagada de altibajos. Tuvo una buena temporada de debut en Toro Rosso el año 2015 tras casi quedarse fuera del equipo tras la llegada del sorprendente Max Verstappen. Fue el neerlandés quien se llevó la gloria y quien fue ascendido al equipo Red Bull, pero el madrileño logró mantenerse en la parrilla y alargar al máximo su estancia en el equipo de Faenza antes de recibir una llamada desde Francia.

Renault confió en Sainz para manejar el mejor monoplaza de la ‘Fórmula 1.5’, la «otra» Fórmula 1, la zona media. Pero la temporada del piloto español no fue, ni mucho menos, la mejor. Se vio superado por su compañero Nico Hülkenberg y, tras el fichaje de Daniel Ricciardo, el joven protagonista de esta historia se vio fuera de la Fórmula 1.

Pero todo cambió con una oferta procedente de Woking. Un proyecto en auge que salvó a Carlos Sainz de caer de la parrilla y un fichaje que salvó a McLaren de quedar más atrás de lo que deberían. El madrileño exprimió al máximo un monoplaza competitivo y demostró toda su valía, explotando el diamante en bruto que no fue capaz de mostrar durante sus primeras temporadas y dando un puñetazo encima de la mesa ante sus detractores. Y gracias a esa gran temporada, ahora mismo estamos hablando de Carlos Sainz como el nuevo piloto de la Scuderia Ferrari. En este vídeo, repasamos toda su andanza por la Fórmula 1 en un día muy especial para el automovilismo y el deporte español.

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