F4 Spain – Pepe Martí brilla en Motorland Aragón

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Motorland Aragón, Alcañiz (Teruel). | El Campeonato de España de Fórmula 4 celebró este fin de semana su cuarta ronda de la temporada en tierras aragonesas, con La Estanca de Alcañiz como telón de fondo y el histórico circuito urbano Guadalope vigilando a las nuevas generaciones en su desempeño sobre el asfalto de su heredero, Motorland Aragón. En un lugar cargado de tanta mítica para el automovilismo de nuestro país, Pepe Martí brilló con luz propia, sumando dos victorias y un podio.

El certamen nacional de F4 disputó una serie de entrenamientos privados en los días previos a la actividad competitiva, en los que destacó la presencia de Darío Cabanelas, piloto suizo de raíces españolas y ucranianas que está compitiendo este año en la Fórmula 4 francesa, que probó con Drivex. La nueva cara del campeonato no tomó parte en las carreras de esta cuarta fecha del calendario, siguiendo su aprendizaje desde la barrera.

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Pepe Martí protagonizó su mejor actuación en lo que llevamos de campeonato.

El sábado se llevaron a cabo las sesiones libres y el primer entrenamiento cronometrado, pero no así la primera carrera del fin de semana, puesto que una gran tormenta se desató sobre el circuito de Alcañiz justo en el momento en el que los monoplazas debían salir a pista.

La organización tomó la acertada decisión de aplazarla a la mañana del domingo en sustitución de la segunda calificación, por lo que los puestos a decidir por esta sesión se determinarían en función de los mejores tiempos de cada piloto, por lo que la Vuelta Rápida daría el derecho a la Pole Position.

Los jóvenes pilotos del Campeonato de España de Fórmula 4 trazando el famoso «sacacorchos» de Motorland Aragón.

En estas circunstancias comenzó la actividad el domingo. A horas en las que habitualmente comienzan a sonar los primeros motores dentro de los garajes, los equipos del Campeonato de España de Fórmula 4 ya estaban listos para la batalla. Los pilotos se subieron a los coches y se dispusieron para la celebración de la carrera matinal, con Dilano Van’t Hoff como gran favorito, después de su desempeño en las rondas previas y en los entrenamientos.

El neerlandés no dio opción y encabezó la carrera para llevarse la victoria, por delante de Vladislav Ryabov, quien aguantó a Pepe Martí para sumar un nuevo podio para la estructura española GRS. El catalán de Campos Racing cerró el podio, mientras que Dani Maciá fue séptimo y Quique Bordás terminó en décima posición.

Dilano Van’t Hoff en el trazado alcañizano.

El mediodía se dejó caer mientras se desarrollaban las demás carreras del apretado Racing Weekend en Motorland Aragón, retornando el turno para la F4 española con la segunda carrera. En ella, Pepe Martí dominó de principio a fin para sumar una gran victoria que pone fin a la travesía por el desierto que vivió en la anterior ronda en tierras portuguesas. Portimao no fue benévolo con él, destapándose esta vez con su gran ritmo en Alcañiz.

Esta vez, Dilano Van’t Hoff no pudo imponer sus galones y terminó en segunda posición, aunque sumando buenos puntos en su ascensión hacia el título del Campeonato de España de Fórmula 4, consolidándose como el máximo favorito para lograrlo. Por detrás, Sebastian Øgaard finalizó en tercera posición, sumando otro podio más para Campos Racing, el tercero de esta cuarta cita del calendario. Por su parte, Quique Bordás fue sexto y Dani Maciá, vigésimo primero.

Fueron ellos los que inauguraron el día y también quienes lo cerraron. Los monoplazas de la Fórmula 4 española se lanzaron a por la tercera carrera del fin de semana para dar carpetazo al tercer Racing Weekend de 2021, con Pepe Martí arrancando de nuevo desde la primera posición de la parrilla.

Pepe Martí cruzando la meta como ganador en Motorland Aragón.

El de Campos Racing aguantó la presión de Dani Maciá y consiguió una cierta ventaja para cruzar bajo la bandera a cuadros en primera posición, sumando el segundo triunfo. Maciá fue segundo y Guilherme Oliveira completó el podio 100% ibérico. Quique Bordás comenzó desde la parte de atrás de la parrilla y finalizó decimotercero.

Así, el Campeonato de España de Fórmula 4 finaliza esta primera parte de la temporada, antes de tomarse unos días de descanso, como la mayoría de certámenes europeos. La próxima cita será a mediados de septiembre en el Circuit Ricardo Tormo, en Valencia, donde comenzará la segunda mitad de un certamen que cumplió con las expectativas bajo la atenta mirada de la capital española del automovilismo, Alcañiz.

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