Adiós a Max Mosley, ex presidente de la FIA

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Apenas unas horas después del Gran Premio de Mónaco se ha conocido el fallecimiento de Max Mosley, ex presidente de la FIA, con 81 años. El británico estuvo al frente del organismo entre 1993 y 2009 antes de que tomase el relevo el actual presidente Jean Todt. Se marcha así una de las grandes figuras que han contribuido a darle forma a la Fórmula 1 como la conocemos, así como otras categorías.

Mosley fue siempre objeto de recelo por su pasado, pues su padre Oswald Mosley fue el político fundador de la Unión Británica de Fascistas. De hecho, nació en prisión dado que Mosley y su esposa Diana Mitford estaban encarcelados por simpatizar con el nacionalsocialismo de Hitler. No solo eso, sino que Mitford fue amiga personal de Hitler, siendo este un invitado a su boda celebrada en Berlín.

Pasados los años Max trató de hacerse un nombre como piloto, llegando a competir en Fórmula 2. No obstante, sus primeros grandes éxitos fueron la venta de monoplazas de F2 así como la creación de una mítica escudería. Hablamos de March, creada por Mosley, Alan Rees, Graham Coaker y Robin Herd, siendo su nombre acrónimo de todos sus apellidos.

March seguía un esquema de ser una empresa que vendía chasis de competición y llegó a la F1 para demostrar su potencial como escaparate para aumentar sus ventas. Su mejor año fue 1971 junto a un joven Ronnie Peterson, siendo este subcampeón mundial solo superado por Jackie Stewart. Ya entonces Mosley era miembro de la FOCA y lo sería hasta 1977, pasando después a la FISA. Es en este campo donde Mosley cambiaría para siempre el devenir de la F1.

El hombre que logró la concordia

La mítica guerra FOCA-FISA, entre Bernie Ecclestone y los suyos y la federación liderada por Jean-Marie Balestre, terminó gracias a Mosley. Fue él quien estableció el primer Acuerdo de la Concordia, el cual se ha ido renovando y perdura hasta el día de hoy, estableciendo el control de la normativa y los derechos de imagen de la F1.

A principios de los noventa se presentó como candidato a la presidencia de la FIA, logrando batir a Balestre para tomar el mando. Fue el momento en el cual Mosley y Ecclestone se convirtieron de facto en los amos y señores de la F1. En total Mosley se mantuvo al frente de la FIA durante cuatro mandatos, reelegido en 1997, 2001 y 2005. Con él, se iniciaron enormes mejoras en coches de carreras en lo que a seguridad se refiere – en F1 sobre todo a raíz de la muerte de Ayrton Senna. Esto se trasladó también a otras categorías, como el Mundial de Rallyes o el Mundial de Resistencia. Es decir, el camino para mejorar la seguridad en competición que la FIA recorre a día de hoy.

Los mandatos de Mosley no estuvieron exentos de polémica, siendo un momento crítico el Gran Premio de Estados Unidos 2005 tras el desacuerdo con Michelin. En 2009 y tras publicarse historias turbulentas de su vida privada, sería batido por Todt y dejó su puesto como presidente de la FIA.

Legado

Es precisamente la enorme seguridad de los coches FIA en la actualidad, ya sean monoplazas, prototipos o coches de rally, el mayor legado de Mosley. Las medidas de seguridad implantadas en aquellos años fueron la semilla que ha llevado a que se hayan salvado tantas vidas a día de hoy gracias a diversos elementos de seguridad. Así lo ha querido destacar el propio Ecclestone, confirmando el fallecimiento de Mosley a la BBC.

El modelo de negocio de March, por otro lado, también dejó su legado, aunque la empresa March a día de hoy se dedica a servicios financieros. Es también el modelo de negocio de M-Sport, quienes llevan los Ford Fiesta WRC en el Mundial de Rallyes además de fabricar coches para clientes. Tanto en rallyes de categorías de promoción como coches de GT, turismos, resistencia o incluso rallycross, es un ejemplo de equipo que perdura al máximo nivel a día de hoy.

Se nos marcha Mosley el mismo año que perdimos a Murray Walker y una década después del fallecimiento de Balestre. Un día de luto por el mundo del motor, perdiendo a quien fue una de las figuras más influyentes de la categoría reina.

(Foto: Williams Racing)

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