Los Puntos Clave del Gran Premio de Abu Dabi de F1 2020

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¡Pole Position sorpresa! Esto nos cambia un poco el tablero de juego. Abu Dabi va a cerrar el año con una última carrera interesante, pero no sabremos si será a modo de fiesta o no. Varios puntos interesantes en los que fijarse, y que procedemos a repasar.

Pelea por el subcampeonato

Con Mercedes tan fuerte, no esperaba que esto llegase a tener hueco en los Puntos Clave en Abu Dabi. Lo bueno es que la ‘Pole Position’ nos anima la pelea por ver quién es el mejor detrás de Lewis Hamilton. La pugna entre Valtteri Bottas y Max Verstappen tiene un último capítulo por desarrollar.

Ambos saldrán con neumático medio, y eso da un punto de partida positivo a Verstappen. Con unos neumáticos blandos muy sensibles a la temperatura, los medios dan la opción de estirar y de buscar una estrategia a una parada. La fortaleza de esta ‘Pole Position’ es el aire sucio que pueda dejar a los Mercedes, que es el punto débil en Brackley.

En el caso de Valtteri Bottas, su carrera pasa por no cometer errores. Si puede pasar a Verstappen en la salida, mejor, pero con ser segundo en carrera podría conformarse. El neerlandés de Red Bull necesita ganar y que Bottas sea mínimo sexto, por lo que hay cierto margen para que los dos Mercedes lideren la tabla a final de temporada. Pero la F1 nos ha deparado sorpresas últimamente…

McLaren vs Racing Point

La otra gran pelea del fin de semana. De momento, los de Woking tiene la ventaja. De Racing Point sólo ha pasado a Q3 Lance Stroll, con Sergio Pérez fuera en Q2. En McLaren, cuarta posición para Lando Norris y Carlos Sainz ha sido sexto.

La cuenta de puntos, de terminar así la carrera, se decantaría a favor de McLaren. Son 10 puntos a recortar, y lo importante en la F1 es la posición en pista. Con dos coches en distinta estrategia, se han cubierto las espaldas con una posible remontada de Sergio Pérez (del que se espera que llegue a los puntos). La victoria en Sakhir dio alas al mexicano, y en lo que será su último Gran Premio en el equipo de Silverstone, quiere terminar con buen sabor de boca.

Carlos Sainz, McLaren MCL35

Racing Point, por su parte, tiene que estirar al máximo la estrategia de Pérez. Podrá elegir el neumático con el que salir, y es fundamental que sean conservadores. Ser agresivos puede enviarlos al grupo medio a partir del segundo relevo, que es cuando se cruzarán los neumáticos medios nuevos con los neumáticos medios usados. Eso provocará pérdida de tiempo sí o sí.

McLaren, si termina quinto y sexto, sumará 16 puntos. Con que el mejor Racing Point sea octavo es suficiente para birlar a los de Silverstone la tercera posición en la general. Así pues, la suerte está echada. El muro será un lugar donde la tensión se palpará. Las paradas en boxes, más importantes que nunca.

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