¿Qué significa el concepto del aire sucio en la Fórmula 1?

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En multitud de ocasiones sale a la luz el concepto del aire sucio ya sea en las retransmisiones de los Grandes Premios de la Fórmula 1, como en la prensa escrita, tanto en internet como en el papel. Sin embargo, aunque extendido, puede ser un concepto algo difuso y, por ello, en efe.uno, queremos tratar de acercar a la gente en qué consiste este concepto el cual es trascendental dentro y fuera del box.

Antes que nada, aunque solo se conoce el aire sucio, hay que entender que también existe un aire limpio, por llamarlo de algún modo. Dicho aire es el que no se ve afectado y mantiene las propiedades del aire que respiramos. Sin embargo, el aire sucio, altera las propiedades del aire y afecta a los monoplazas. Esto ocurre debido a las características de las que disponen los monoplazas del gran Circo, gracias a su aerodinámica, pero también al calor que desprenden sus motores o unidades de potencia.

Por ello, cuando un monoplaza está siguiendo a otro, empieza a sufrir los efectos del aire sucio, el cual crea turbulencias en el aire que sus alerones reciben de tal forma que provoca inestabilidad en el agarre al asfalto. Dicha situación todavía se acrecienta más con el calor que desprende la unidad de potencia del coche que es perseguido. Este es el principal motivo por el que cuesta tanto seguir coches y, en circuitos en los que se requiere de más carga aerodinámica, todavía se acusa más.

Entre los problemas más comunes de este fenómeno se conocen tanto el subviraje como el sobreviraje, así como un desgaste más pronunciado de los neumáticos, especialmente de los delanteros que son los que reciben un impacto más fuerte del calor del motor del coche delantero. Por ello es por lo que muchas veces se oyen las quejas por las radios de los pilotos cuando están siguiendo a un rival.

Debido al aire sucio, cuando un piloto se encuentra alguien delante, debe adelantarle lo antes posible ya que, un tiempo alto de tráfico puede acarrear consecuencias terribles y puede afectar a la estrategia, alterandola y, eventualmente, pudiendo añadir una parada en boxes extra que no se contemplaba en el plan inicial. En ocasiones vemos como, incluso los pilotos levantan el pie para distanciarse un poco y enfriar los elementos que se han sobrecalentado debido la exposición prolongada al aire sucio.

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