Alpine se crece en Portimao; Alonso se desinfla

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Los Alpine venían de completar unos libres más que satisfactorios tras ponerse cerca de los más grandes y hasta consolidarse cerca del TOP 5 de la parrilla. Parece ser que las condiciones del circuito y las mejoras que estaban preparando los franceses iban de cara para el equipo, pero la última sesión del sábado no ha sido provechable al cien por cien.

Buen desempeño de Ocon

Esteban Ocon ha sido la prueba de que el nuevo paquete de Alpine funciona, a falta de saber como será el ritmo en carrera. También es cierto que el piloto normando marcó su mejor tiempo en Q2 con el neumático blando, que ha dado algunos problemas con el ‘graining’, y deberá partir con él en domingo.

En Q1 y Q2, el francés ha podido situarse en cuarta posición, colocándose entre 3 y 6 décimas del piloto más rápido de cada sesión. En cambio, en Q3, en sintonía con el desarrollo que ha tenido la última sesión, no ha podido mejorar sus tiempos y finalmente ha quedado sexto, justo por detrás del Ferrari de Carlos Sainz y por delante de Lando Norris y Charles Leclerc.

La constancia que ha demostrado Ocon durante el fin de semana es más que suficiente para demostrar que Alpine puede ir mejorando a lo largo del mundial e intentar hacerse un mejor hueco en la zona media.

Alonso, fuera de la Q3

Por otro lado, la pequeña “cruz” en esta clasificación ha sido Fernando Alonso. Con su destreza y experiencia al volante y los pasos adelante que estaba dando Alpine, se esperaba un mejor resultado del asturiano. El propio piloto ha reconocido esta diferencia de ritmo entre el FP3 y la Qualy, pero defiende que el coche va bien y que habrá que reunirse con el equipo para clarificar qué hacer para poder mejorar de cara a la carrera.

La pequeña ventaja con la que cuenta Alonso para el domingo es la elección de neumático. Como bien se ha mencionado anteriormente, el neumático blando es el más rápido pero el que más problemas ha causado en cuestión de degradación. Al no haberse clasificado para la Q3, el español podrá elegir neumático. «Ha habido mucho ‘graining’ con los blandos, así que en parte es bueno poder escoger neumático», valoró Alonso en los micrófonos de DAZN.

El asunto con las gomas y las especiales condiciones en pista, con el factor del viento como el más importante, ha generado un baile interesante en la sesión de clasificación. Y en Portimao se ha demostrado que se puede adelantar. Mañana será la oportunidad para los Alpine de demostrar seriamente que su evolución es ascendente.

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