Incumpliendo el reglamento – Las sanciones del Gran Premio de Mónaco 2021

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Las calles de Montecarlo volvieron a tener los Fórmula 1 rodando dos años después tras la cancelación del 2020. No obstante, la vuelta del GP de Mónaco no dio la espectacularidad esperada y el fin de semana fue menos accidentado de lo que suele ser una carrera en el Principado. Eso, junto a las pocas luchas en pista por la escasez de espacio para adelantar, dejaron un panorama bastante tranquilo en cuanto a sanciones respeta. Un exceso de velocidad el viernes, y una caja de cambios cambiada el sábado fueron las únicas sanciones del GP de Mónaco de este 2021. ¡Las repasamos!

Daniel Ricciardo: sanción por exceder el límite de velocidad en el Pit Lane

El Pit Lane de Mónaco es uno de los más lentos de todo el campeonato, y es que la velocidad máxima para circular se reduce hasta los 60km/h para evitar incidentes graves en una de las zonas más delicadas de los circuitos. La tentación de superarla siempre es alta y, sino, que le pregunten a Daniel Ricciardo. El australiano excedió los límites hasta en dos ocasiones durante los Libres 1, infringiendo el Artículo 22.10 del Reglamento Deportivo de Fórmula 1 de la FIA que prohíbe superar la velocidad máxima del Pit Lane. Ricciardo hizo saltar «el radar» del carril de boxes hasta en dos ocasiones, la primera pasando a 61,7km/h y la segunda en 61,3km/h.

«El coche 3 (Ricciardo) superó el límite de velocidad del Pit Lane que se ha fijado en 60 km/h para este evento en 1,7 km/h».

La resolución de los Comisarios en el Documento 9 de la FIA.

De esta manera, Ricciardo recibió doble sanción en forma de multa. Al ser durante los entrenamientos libres del jueves, el australiano recibió las dos multas mínimas por esta acción, teniendo que pagar McLaren 200€ por cada infracción. Ricciardo no recibió ningún punto en el carné ni tuvo consecuencias de cara a la parrilla de salida.

Mick Schumacher: sanción por cambiar la caja de cambios

Mick Schumacher vivió uno de sus peores fines de semana desde su debut. Mónaco no se ajustó mucho al pilotaje del alemán y sufrió hasta dos accidentes, uno en los libres del jueves y otro mucho más fuerte durante los Libres 3 del sábado. Este último le dejó sin poder participar en la clasificación y, además, los daños del coche le obligaron a cambiar la caja de cambios antes de tiempo. La caja de cambios del Ferrari de Charles Leclerc tuvo mucho más protagonismo y pasó desapercibida la del Haas, que debido este accidente y sus posteriores daños le hicieron infringir el Artículo 23.5 (a) del Reglamento Deportivo de Fórmula 1 de la FIA, que impide cambiar la caja de cambios antes de las 6 carreras consecutivas.

Mick Schumacher fue el único piloto penalizado para la parrilla de salida del GP de Mónaco. Foto: Haas

«La caja de cambios del coche 47 (Schumacher) se ha cambiado antes de que expiren 6 eventos consecutivos«.

La resolución de los Comisarios en el Documento 26 de la FIA.

De esta manera, Schumacher sufrió la penalización clásica por esta acción que se traduce en perder 5 posiciones en la parrilla de salida del domingo. Al no poder clasificar y estar en la última posición, el alemán no pudo perder ninguna posición. Además, al no ser una infracción deportiva, el piloto de Haas tampoco sufrió ningún punto de penalidad en el carné de sanciones.

Lance Stroll: sin sanción por pisar la línea de salida de boxes

Lance Stroll tuvo un domingo complicado pero acabó alcanzando los objetivos fijados, pudiendo puntuar gracias al octavo lugar final. Sin embargo, el canadiense fue el único investigado por los Comsiarios durante el domingo tras su tardía parada a boxes. Stroll pisó la línea de la salida del carril de boxes, lo que hizo sospechar una posible infracción del Artículo 5 Capítulo IV del Apéndice L del Código Deportivo Internacional de la FIA, en la cuál se prohíbe superar esta línea en su totalidad con alguno de los neumáticos. En las imágenes de televisión se pudo apreciar que, por poco, Stroll pisa la línea pero no la supera del todo en ningún momento.

«Los Comisarios revisaron la evidencia en video. Parte del neumático delantero izquierdo del Coche 18 (Stroll) tocó la línea amarilla en la salida de boxes, pero no cruzó la línea tal y como se especifica en la redacción del Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 5″.

La resolución de los Comisarios en el Documento 35 de la FIA.

De esta manera, Stroll se libró de una penalización que le podría haber causado la pérdida de la 8ª posición y los 4 puntos que le dio a su equipo. El hecho de no cruzar la línea en su totalidad fue clave para evitar la sanción y, a la vez, perder la buena posición que se había trabajado en carrera.

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