Incumpliendo el reglamento – Las sanciones del Gran Premio de Baréin 2021

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¡Vuelve la sección favorita de los más «malotes»! Con la llegada de la primera carrera de la temporada en Sakhir retomamos el repaso detallado de todas las sancione de cada Gran Premio de la temporada. La inauguración en Baréin estuvo bastante limpia y tranquila en Dirección de Carrera, y es que tan solo se aplicaron dos sanciones en todo el fin de semana. Ambas las recibió el mismo piloto, Sebastian Vettel, que vio frustrado su debut con Aston Martin con una paupérrima actuación. En clasificación por no respetar una bandera amarilla en la Q1 le mandó al fondo de la parrilla y en carrera recibió 10 segundos por llevarse por delante al Alpine de Esteban Ocon.

Sebastian Vettel: sanción por no respetar una doble bandera amarilla en Q1

Durante el final de la Q1 se produjeron dos situaciones de bandera amarilla a lo largo del trazado de Sakhir. Instantes de drama para ver quién pasaba y quién no a la siguiente ronda, Nikita Mazepin trompeó en la curva 1 y se quedó detenido en la pista segundos antes de que el cronometro llegase a cero. Unos pocos metros más adelante, en la curva 8, Carlos Sainz perdía potencia en su Ferrari y provocaba otra situación delicada en la pista, la cuál afectó hasta a cuatro pilotos que redujeron la velocidad y acabaron de abortar sus vueltas. Esteban Ocon fue el gran damnificado, quedando eliminado, mientras que Sergio Pérez, Lance Stroll y George Russell pudieron sobrepasar el corte pese a perder la vuelta.

No obstante, no hubo la misma suerte en el caso de Sebastian Vettel. El alemán se encontró justo delante con el incidente de Mazepin, pero pese a desacelerar un poco continuó con su vuelta lanzada con tal de intentar pasar a la Q2. No obstante, una segunda bandera amarilla por Sainz le hizo abortar la vuelta y caer eliminado a la primera de cambio en una nefasta 18ª posición. Además, Dirección de Carrera consideró que Vettel había incumplido el Apéndice H, Art. 2.5.5.b), el Art. 12.2.1.i del Código Deportivo Internacional y el punto 7.1 de las Notas del Evento del Director de Carrera al ignorar y no disminuir lo suficiente la velocidad con doble bandera amarilla en la Curva 1 con Mazepin trompeado.

«El coche 9 (Mazepin) trompeó en la curva 1 en los últimos momentos de la Q1, lo que provocó una doble bandera amarilla en este sector de los comisarios. […] Vettel no abandonó su vuelta. Explicó a los Comisarios que vio el humo delante de él, pero que no estaba seguro de si era un coche detenido hasta que estuvo bastante cerca y el humo se había levantando. Los Comisarios observaron que ya había pasado el panel de señales cuando se iluminó mientras se acercaba a la escena, y que los comisarios de pista en ese lugar aún no habían reaccionado con una bandera amarilla. Sin embargo, Vettel se estaba acercando a un coche que estaba detenido de lado en la pista y, según la regla, esto requeriría una doble bandera amarilla. […]

Los Comisarios consideran que el requisito de abandonar la vuelta durante los entrenamientos y la calificación, tanto en el Código como en las Notas del Director de Carrera, fue instituido para desincentivar a los pilotos de cualquier tipo de aumento de sus velocidades al acercarse a un incidente. […] En este caso, estaba claro que el piloto desaceleró ligeramente acercándose al incidente, pero siguió intentando establecer un tiempo de vuelta significativo. […] Si bien el argumento de que el piloto ya estaba dentro del sector cuando se volvió doble bandera amarilla evoca a simpatía, pero los Comisarios creen que es importante tener en cuenta que se estaba acercando a un incidente visible delante de él. Además, al coche de delante, en la misma posición, se le indicó que abandonara la vuelta, como se pretendía en las Notas del Director de Carrera. Por lo tanto, los Comisarios ordenan la penalización habitual en este caso, una pérdida de cinco posiciones en la parrilla»

La resolución de los Comisarios en el Documento 29 de la FIA.

De esta manera, los Comisarios consideraron que Vettel no desminuyó lo suficiente la velocidad en ese tramo del circuito y actuaron en consecuencia atizando hasta 5 posiciones de penalización sobre el alemán. Por ello, Vettel el domingo cerró la parrilla de salida saliendo en el último puesto, pudiendo remontar solo hasta el 15º. Además, el de Aston Martin recibió sus 3 primeros puntos en el carné este año.

Sebastian Vettel recibió las únicas dos sanciones del GP de Baréin en la primera carrera del año. Foto: Aston Martin

Sebastian Vettel: sanción por causar una colisión con Esteban Ocon

Sebastian Vettel volvió a ser el protagonista de la segunda y última sanción del fin de semana en Sakhir. El alemán hizo una arriesgada estrategia en carrera alargando mucho la primera parada, lo que no salió muy bien y le llevó al fondo del pelotón, de nuevo. Hacia los compases finales de la carrera, Vettel empezó una a defenderse en una igualada pelea con Esteban Ocon por la 13ª posición. No obstante, en la vuelta 44 el tetracampeón se llevó por delante a Ocon de forma absurda tras calcular mal la frenada en la Curva 1. El francés le acababa justo de superar en la recta de meta, pero al llegar al punto de frenada no pudo esquivar el Alpine, perdiendo ambos la posición con Giovinazzi.

«Los comisarios revisaron los múltiples ángulos de evidencia de video y telemetría, determinando que el coche 5 (Vettel) era el único culpable del contacto en la curva 1«

Resolución de los Comisarios en el Documento 33 de la FIA.

Tal y como le acusó Dirección de Carrera, Vettel infringió claramente el Artículo 2 d) Capítulo IV Apéndice L del Código Deportivo Internacional de la FIA, dónde se indica que se debe castigar al claro culpable de una colisión entre pilotos. Debida a la claridad de la acción, muy evitable por parte de Vettel, el castigo ascendió a 10 segundos de penalización para el piloto de Aston Martin. Vettel no perdió más posiciones gracias a la distancia con Mick Schumacher, quedando en la 15ª y penúltima posición de carrera. Además, para culminar el pésimo fin de semana, se le añadieron 2 puntos más al carné, que con los 3 del día anterior le suman un total de 5 en los últimos 12 meses.


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