Los puntos clave del GP de Bélgica de 2020

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De nuevo Mercedes y Max Verstappen copan las primeras posiciones para un Gran Premio de Fórmula 1. La situación a una vuelta es más que clara, pero lo importante será lo que ocurra en carrera. Son más de 300 kilómetros a toda velocidad, y ahí entran en juego muchos aspectos que vigilar.

Verstappen vs Bottas vs Hamilton

El primero de ellos es la pelea por la victoria. Hay pocas esperanzas puestas, y todo depende de si llueve o no. Toto Wolff ha declarado que su configuración (la de Valtteri Bottas y Lewis Hamilton) es adecuada también para lluvia. Esto encajaría con el medio segundo que le ha endosado Mercedes a la competencia, cuando habitualmente roza el segundo.

Todo esto en teoría, ya que en la práctica todo acaba patas arriba. Entonces entra en juego Max Verstappen, ya que es el factor más imprevisible. El neerlandés adelantó a Bottas en Barcelona, y eso le llevó al podio. En Silverstone, se opuso a los Mercedes en ambas carreras y ganó una de ellas. Aquí en Spa, queda en duda qué puede o no puede conseguir, y más si la lluvia aparece.

Meteorología y lucha por los puntos

De nuevo, mencionamos un factor incontrolable por parte del pelotón: la lluvia. Las previsiones han menguado de un 80-90% de posibilidad de lluvia a un 50%, más o menos. En Ferrari han optado por una configuración de agua, o eso ha dicho Mattia Binotto. En caso de lluvia, aparecerá una vía no explorada todavía en 2020, por mucho que se empezase con gomas intermedias en el Hungaroring.

Esta lluvia no sólo animaría la posible lucha por la victoria, sino la dura lucha por los puntos. Racing Point, Alpha Tauri, Renault, McLaren y Red Bull (Alex Albon) se deberían repartir las posiciones del cuarto al décimo lugar (con una excepción que mencionaremos). La igualdad en dicha zona es patente, y como las estrategias serán a pie cambiado respecto a los primeros, no se espera (en teoría) que haya un asalto claro al podio.

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Renault: ¿opciones a podio?

El buen rendimiento de Renault ha levantado más de una ceja. Daniel Ricciardo ha brillado en clasificación, y sus sectores no son malos. De hecho, ambos Renault son muy peligrosos en el primero y en el tercero, lugares en los que se pueden adelantar.

Su efectividad dependerá de una buena salida. Salir del quinto hacia atrás en Spa no es lo más idóneo, puesto que siempre habrá algún aventurero que querrá ganar posiciones en la salida. En caso de salir bien, Verstappen deberá vigilar a los de Enstone porque, si el ritmo les sonríe, son candidatos a sumar muchos puntos.

El problema para Renault es la estrategia. Más arriba lo hemos visto por encima, pero aquí Renault tiene las de perder. Salen con gomas blandas, y si la lluvia cae en el impás entre las paradas de las gomas blandas y las gomas medias, medio pelotón se verá en una ventana de ir una parada por detrás. De ahí que el marcar tiempo con gomas medias sea aún más importante.

Sé que falta la mención a Ferrari, pero han estado desaparecidos todo el fin de semana. Por ritmo habrá que ver en qué lugar están, y si realmente Binotto ha acertado con la configuración de mojado en base a las previsiones. Así pues, queda planteado el Gran Premio de Bélgica de 2020.

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