El calendario de 2021 y la renovación de Toto Wolff

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La Fórmula 1 ha aterrado en Estambul para el regreso del GP de Turquía este fin de semana, donde no se corre desde 2011. Con ello la categoría reina llega a un Paddock turco repleto de informaciones y novedades. De nuevo, 2021 sigue siendo tendencia tras la publicación del calendario. Además, la pretemporada sigue siendo un tema a hablar, al igual que los rumores acerca de los asientos que siguen disponibles. No obstante, volviendo al presente tenemos varias informaciones relacionadas con este fin de semana, con Covid-19 por en medio y con cambio de reservas en Red Bull. Además, en El pase de prensa de esta semana también daremos un repaso a las declaraciones de Toto Wolff sobre su renovación, al nuevo circuito para la F1 en Rusia o la nueva categoría telonera para los fines de semana de GP.

Juri Vips, piloto reserva de Red Bull en Turquía

Juri Vips será el piloto reserva de Red Bull y AlphaTauri durante este fin de semana en Estambul. El piloto estonio, quién remplazó a Sean Gelael desde agosto en la Fórmula 2, podría debutar este fin de semana en el GP de Turquía. Para ello, tendrían que sentirse indispuestos por algún motivo alguno de los cuatro titulares de la estructura Red Bull. Vips sustituye el rol de Sérgio Sette Camera este año y, en menor parte, Sebastien Buemi. El brasileño iba a disputar un evento de la SuperFormula Japonesa este fin de semana, pero estos días atrás por sorpresa se anunció su ausencia para esta cita sin detallar el motivo.

Simon Roberts, positivo en Covid-19; Grosjean pierde su vuelo a Estambul

En la previa de este GP de Turquía hemos tenido también algunas noticias importantes y curiosas. En primer lugar, Simon Roberts, jefe de Williams, dio positivo en Covid-19 esta semana y se ausentará estos días en Estambul. Roberts pasará al menos 10 días de cuarentena en su casa y podría intentar viajar a Turquía para reincorporarse al equipo. Este fin de semana dos integrantes de Williams asumirán sus funciones. Y por otro lugar, susto en Haas y Romain Grosjean después de que el piloto francés perdiese su vuelo a Estambul. Eso ocurrió durante el miércoles, obligando al piloto de Haas a recurrir a un plan B y volar a Turquía el jueves, llegando justo a tiempo para los eventos con la prensa.

Interlagos mantiene la F1 hasta 2025

Tal y como informamos durante este jueves, el gobernador de Sao Paulo, Joao Doria, confirmó a los medios en una rueda de prensa que el circuito de Interlagos albergaría la Fórmula 1 hasta 2025. De esta manera, la pista paulista podrá mantener la categoría reina tras los intentos de trasladar el Gran Premio de Brasil a Rio de Janeiro. El proyecto en Deodoro queda en el olvido por su inviabilidad. En 2021, Interlagos volverá al calendario como el primer GP de Sao Paulo en la historia de la F1.

La F1 publica la primera versión del calendario de 2021

Liberty Media ha dado a conocer la primera versión del calendario definitivo para 2021. Tras este atípico año 2020, la F1 prepara con antelación la celebración de una nueva temporada normal y con estructura parecida a los años anteriores. Según el calendario que dieron a conocer esta semana, la campaña empezaría de nuevo en Melbourne el 21 de marzo, para dar paso a Baréin, China y un destino aún a confirmar. Como novedad, la cuarta fecha del calendario está vacía, tras caerse del esbozo inicial el GP de Vietnam. Un organizador de la prueba ha sido detenido por corrupción y ha puesto patas arriba el proyecto en Hanoi. Por ahora se descarta la posibilidad de correr en 2021 y ya se estudia intentar hacerlo realidad en 2022.

El calendario de 2021 volverá a tener su aspecto habitual a falta de confirmarse una carrera. Foto: Mercedes Benz

Tras esa cita aún por conocerse llegará el GP de España en Barcelona si las negociaciones llegan a buen puerto. Como en el caso de Brasil, el GP español esta aún por confirmarse si se firma el nuevo contrato. Mónaco volvería a la F1 el 23 de mayo antes de viajar a Baku, Canada, Francia, Austria, Silverstone y Hungría. Tras el parón veraniego volvería a estar Spa, pero llegaría después como novedad el GP de Holanda en Zandvoort. Monza se retrasaría una semana en septiembre antes de ir hacia Rusia, Singapur, Japón, EUA, México, Brasil, el 1r GP en Arabia Saudi y acabaría el año 2021 el 5 de diciembre en Abu Dabi. ¿Qué os parece el nuevo calendario? ¿Añadiríais o quitaríais alguna prueba?

Las W Series, nueva categoría talonera de la F1

La Fórmula 1 ha anunciado que las W Series será una nueva categoría talonera que llevarán a sus Grandes Premios. La categoría exclusiva para mujeres tendrá protagonismo al menos durante ocho pruebas de la F1. Aún por publicarse su calendario, las W Series solo coincidirán con la F2 o con la F3. Estas dos categorías han anunciado sus calendarios con la novedad que no coincidirán en los circuitos, corriendo cada fin de semana una disciplina diferente. De esta manera, faltará conocer más detalles sobre esta unión y ver cuáles serán las ocho citas de las W Series de 2021.

Toto Wolff continuará con Mercedes en 2021

Toto Wolff admitió esta semana que continuará al menos un año más en la escudería Mercedes. El austriaco había sido objetivo de rumores que ponían en duda su continuidad al frente de los de Brackley. Sin embargo, esta semana despejó las dudas en una entrevista para la cadena austriaca ORF y admitió que «me quedaré otro año y seguiré como jefe de equipo. Creo que los próximos dos años podrían ser una situación interesante y mientras lo disfrute quiero continuar«. Además, afirmó también que esta buscando un sustituto ideal para sus funciones en el equipo, y el elegido lo intentará formar en 2021 siendo su mano derecha durante todo el año. Ahora Wolff se enfrenta a su mayor reto de la temporada, poder atar y concluir la renovación de Lewis Hamilton.

Pérez no descarta el año sabático y Hülkenberg, favorito para ir a Red Bull

La Silly Season esta completamente centrada en una de las cuatro puertas que siguen abiertas para 2021. El segundo piloto de Red Bull es una incógnita a día de hoy y parece que el culebrón aún puede alargarse unas semanas más. Helmut Marko parece querer darle un mes de margen a Alexander Albon, quién ve peligrar más que nunca su permanencia en el equipo e, incluso, en la Fórmula 1. Según apuntó esta semana Roberto Chinchero, periodista de la versión italiana de Motorsport.com, parece que Marko tiene los ojos fijados en Nico Hülkenberg. El alemán parece ser el favorito en estos momentos a sustituir Albon en 2021 según el periodista italiano. A pesar de ello, Sergio Pérez sigue sonando con fuerza también desde hace semanas.

Nico Hulkenberg se coloca en la pole position de las apuestas para ser el compañero de Verstappen en 2021. Foto: Racing Point

Precisamente el piloto mexicano estuvo hablando de sus planes en la rueda de prensa previa al GP de Turquía. Pérez sigue sin desvelar sus planes para 2021, pero esta siendo bastante transparente a la hora de dejar clara la situación en cada momento. Este jueves el de Racing Point afirmó que «todo va bastante tarde este año y tiene pinta de que no sabré si continuaré en la Fórmula 1 o no hasta muy tarde. Por eso, creo que un año sabático es una opción«. Pérez apuesta todo a Red Bull, pues el asiento de Haas no parece estar en el interés del mexicano. ¿Quién debería ir a Red Bull en 2021?

¿Dónde se disputará la pretemporada 2021?

La ubicación de la pretemporada de la próxima temporada sigue siendo una incógnita. Desde 2015, el Circuit de Barcelona-Catalunya ha tenido el privilegio de acoger todos los días de pretemporada. Para la próxima campaña se prevén solo tres días de entrenamientos previos a la primera cita del año, debido al gran conservadorismo en los diseños de los coches. Barcelona debería ser la teórica sede de estos días de test invernales, pero parece que Baréin sigue insistiendo y queriendo quedarse estos entrenamientos. El circuito de Sakhir quiere la pretemporada como ya hizo años atrás, y la F1 estudia cuál de los dos escenarios sería el ideal para el próximo año. ¿Qué circuito debería acoger la pretemporada?

El Igora Drive obtiene el Grado 1 y acerca la F1 a San Petersburgo

Desde hace meses algunos rumores apuntan a que la Fórmula 1 podría abandonar Sochi para trasladarse a San Petersburgo. Las dos ciudades podrían disputarse el GP de Rusia en un futuro próximo, pues el circuito de San Petersburgo ya obtiene el requisito esencial para acoger la categoría reina. La FIA otorgó esta semana el Grado 1 al circuito Igora Drive, un gran autódromo situado a 55 kilómetros de la ciudad rusa y con más de cuatro mil kilómetros de pista diseñadas por el famoso arquitecto Hermann Tilke. De esta manera, el Igora Drive ya puede acoger las grandes citas del motor, ¿acabará a F1 viajando a este circuito?

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