El fichaje de Vettel por Aston Martin y la llegada de Alpine a la F1

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En los días que han separado las dos pruebas en suelo italiano han sucedido muchas cosas en la Fórmula 1. Tras la gran carrera del GP de Italia, ahora el Gran Circo se mueve hasta la Toscana para estrenarse en el Mugello. Con ello han llegado multitud de novedades, especialmente centradas en la salida de Sergio Pérez de Racing Point para dar paso al fichaje de Sebastian Vettel para Aston Martin en 2021. Además de esto, El pase de prensa trae otras informaciones como la confirmación que Pierre Gasly permanecerá en AlphaTauri, la idea de las parrillas invertidas, la nueva decoración de Ferrari en Mugello o la llegada de Alpine a la Fórmula 1.

Ferrari luce un estilo «retro» en su carrera 1000

La Scuderia Ferrari celebra este fin de semana su carrera número 1000 en la Fórmula 1. Un hito único entre todos los constructores que han pasado por la categoría reina, por lo que hace especial emoción poderlo hacer en tierras italianas. Por ello, los de Maranello han preparado un seguido de conmemoraciones durante todo el fin de semana para honrar la memoria del Cavallino Rampante. El primer paso ha sido una nueva decoración en el coche y en los monos de los pilotos. El color rojo es una reproducción exacta del que llevaba el primer modelo de Ferrari, el 125 F1, con el que debutaron en el GP de Mónaco de 1950. ¿Os gusta la nueva decoración especial de Ferarri?

Otra de los homenajes visibles que se verán este fin de semana es la presencia de unos nuevos Coches de Seguridad que abandonarán el gris tradicional de los últimos años para dar paso a un Mercedes AMG GT-R de color totalmente rojo. De esta forma la Fórmula 1 planea conmemorar las 1000 carreras de Ferrari.

Mick Schumacher no debutará en la F1 en Mugello

Mick Schumacher no va a debutar en una sesión de libres de la F1 este fin de semana en Mugello. Desde Alemania aseguraban que el piloto alemán iba a subirse a un Ferrari o a un Alfa Romeo en los FP1 del GP de la Toscana. Igual a una «fake news», la información que dio la televisión alemana RTL a principios de semana se extendió por todo el mundo y luego hubo que desmentirla, lo cuál no acabó de llegar a todos lados. Sin embargo, es una muestra más que Schumacher está cerca de llegar a subirse, de nuevo, a un coche de la categoría reina. Según la rumorogía el actual piloto de Prema en la F2 estaría cerca de ocupar uno de los asientos en Alfa Romeo, aunque parece que tiene bastantes contrincantes en la pugna por ese sitio. Lo que si que hará Mick este fin de semana será rodar con el F2004 de su padre en unas vueltas de exhibición al trazado italiano. ¿Tenéis ganas de ver al pequeño de los Schumacher a bordo de un F1?

Pérez se va de Racing Point; Vettel ficha por Aston Martin

Han sido las dos noticias de la semana. De forma prácticamente sucesiva y en pocas horas de diferencia se anunció que Sergio Pérez acababa abandonando el equipo Racing Point a final de la temporada presente para dar paso al fichaje de Sebastian Vettel por el renombrado Aston Martin en 2021. El piloto mexicano se mostró sorprendido por una decisión que le deja un futuro de incertidumbre y lejos de lo deseado para continuar en la categoría reina. «No tengo un plan B, mi idea es desde luego continuar aquí, pero siempre y cuando se presente un proyecto que me motive a seguir dando el 100 por ciento en cada vuelta«, dijo Pérez en un comunicado que lanzó miércoles por la noche.

Sebastian Vettel podrá continuar en la F1 en un nuevo ilusionante proyecto con Aston Martin. Foto: Ferrari

Por otro lado, la marcha de Pérez dejaba un hueco muy valorada en el futuro Aston Martin que poco duró disponible. Sebastian Vettel fue anunciado como su sustituto y acompañará a Lance Stroll en el primer año de Aston Martin en su llegada a la categoría reina como constructor. «Todavía tengo mucha pasión por la Fórmula 1 y mi única motivación es correr en la parte delantera de la parrilla. Hacerlo con Aston Martin será un honor enorme», decía Vettel en el comunicado oficial de Racing Point. Así pues, el mercado de pilotos cierra una ventana más y ya centra su especial atención en los dos asientos en Haas y Alfa Romeo, con Pérez pudiendo llegar en ambos. En este artículo repasamos las opciones del mexicano en estos momentos.

Ross Brawn quiere parrillas invertidas para 2021

El Gran Premio de Italia hizo vibrar a todos los aficionados de una forma que no sucedía en mucho tiempo en este deporte. La pugna por la victoria entre dos pilotos que nunca habían estado en esta situación y con dos equipos que no ganan desde hace muchos años ha demostrado que la igualdad es lo que realmente causa interés en la Fórmula 1. Tras la victoria de Pierre Galy en Monza, el director ejecutivo de la F1, Ross Brawn, afirmó querer implantar parrillas invertidas para el próximo año con tal de repetir situaciones como las que se vivieron en Italia el pasado fin de semana. «Creemos que la carrera de ayer demostró la emoción que puede ofrecer una parrilla mezclada y, dado que los coches del próximo año siguen siendo los mismos que los de este año, nuestros aficionados podrían disfrutar de un «drama» parecido al que vimos este fin de semana en Monza», afirmó en su columna post-GP en la web oficial de la F1. ¿Os gustaría ver este formato en la F1 del futuro?

Red Bull descarta el ascenso de Gasly

La victoria de Pierre Gasly en Monza fue una demostración más del gran estado de forma que vive el francés en este 2020. Tras el bajón que le provocó el descenso de Red Bull a Toro Rosso el año pasado, Gasly se ha repuesto con firmeza y está demostrando merecer un asiento en el «equipo grande». Sin embargo y a pesar de lograr un hito único que solo había conseguido Sebastian Vettel en 2008, el Dr. Helmut Marko parece no querer precipitarse antes de tiempo. «Ahora mismo no estudiamos el ascenso de Pierre. Gasly es uno de nuestros pilotos de Red Bull, ahora mismo está en AlphaTauri y está haciendo un gran trabajo allí, pero también necesitamos que ese equipo tenga un líder«, dijo el austriaco a micros de Sky Sports Alemania. ¿Creéis que Gasly merece una segunda oportunidad en Red Bull?

Renault rebautiza su equipo como Alpine para 2021

El Grupo Renault ha querido dar un toque más deportivo a su escudería de Fórmula 1. Tras cinco años con el nombre de la marca francesa, Renault ha decidido que el equipo se llamará Alpine F1 Team la próxima temporada de 2021, tal y como anunciaron el pasado sábado. Con la llegada de Fernando Alonso al equipo y con la implementación del techo presupuestario junto a la revolución en el reglamento técnico, Renault aspira a poder triunfar con Alpine en la Fórmula 1 y abrir un capítulo totalmente nuevo en su historia. La marca de deportivos franceses nació en 1954 y nunca llegó a participar en ninguna carrera de la categoría reina hasta el momento.

Alpine fue presentado el pasado fin de semana como nuevo equipo de la Fórmula 1 para 2021. Foto: Alpine F1 Team

Este nuevo capítulo puede abrir la posibilidad de abrir una nueva gama de deportivos Alpine y usar este cambio como plataforma de márketing y desarrollo. El cambio de nombre en los de Enstone ya es el quinto en una década, tras dar el paso de Renault a Lotus Renault, para dar paso a Lotus y luego volver a Renault antes de convertirse en Alpine en 2021. «Este cambio ocurre en un momento clave para la trayectoria del equipo y del deporte. Alpine aporta un nuevo significado, nuevos valores y colores al paddock con un espíritu de otro mundo y la agilidad creativa francesa«, comentaba en el comunicado Cyril Abiteboul, jefe del equipo Renault. Así pues, tras este sábado ya sabemos que Fernando Alonso y Esteban Ocon lucirán los colores y los logos de Alpine en lugar de los de Renault la próxima temporada. ¿Os gusta este cambio?

El caso Racing Point queda cerrado

El caso Racing Point y sus copias queda totalmente cerrado tras anunciarse la retira de las apelaciones que quedaban pendiente acerca del castigo impuesto por la FIA al equipo inglés. Ferrari era el único equipo que quedaba pendiente de retirar la apelación al castigo, y los italianos acabaron retirando la reclamación tras una supuesta charla entre Luca Binotto y Lawrence Stroll. Además, Racing Point también ha retirado su apelación al castigo recibido, por lo que la sanción de 400.000€ y 15 puntos en el campeonato queda intacta. De esta forma, la paz vuelve a reinar entre los equipos de la parrilla y más tras el acuerdo llegado sobre las limitaciones impuestas por la FIA sobre el poder copiar a los rivales.

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