El nuevo F1 de 2022 y la renovación de Alfa Romeo con Sauber | El pase de prensa

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La Fórmula 1 aterriza en Silverstone para llevar a cabo un nuevo capítulo de este apasionante Mundial de 2021 y, además, con un nuevo formato experimental en el que ha dado luz a la primera clasificación al sprint de la historia. El trazado inglés, sin embargo, ha sido noticia estos días por ser un posible escenario alternativo a las cancelaciones de este calendario. En El pase de prensa de esta semana repasaremos también la presentación del F1 del futuro, los casos de Covid-19 en McLaren, la renovación de Alfa Romeo en la F1, los rumores sobre Russell y mucho más.

Zak Brawn, positivo en Covid-19

McLaren confirmó esta semana tres positivos de Covid-19 en sus filas, incluyendo el director del equipo Zak Brawn. El estadounidense, de esta forma, se perderá todo el GP de la Gran Bretaña a pesar de tener marcada una exhibición con un Lotus 79. Desde la formación de Woking han remarcado que ninguno de los contagiados ha tenido contacto directo con los pilotos, por lo que la participación de Lando Norris y Daniel Ricciardo ha estado asegurada.

Russell y Red Bull, ¿una posibilidad real?

George Russell está en el foco de los rumores sobre su futuro próximo. Las actuaciones del inglés están provocando una gran presión a Mercedes para ascenderle al equipo en el lugar de Valtteri Bottas, algo que algunos medios ya han catalogado como hecho. Sin embargo, ninguna de las partes ha anunciado nada y la intriga sigue rodeando este episodio de la silly season. En los últimos días ha surgido la posibilidad de una ida a Red Bull como alternativa a Mercedes, algo que parece no descartar Russell. «No me gusta cerrar puertas. Si alguien me invita a una conversación, no la negaría. Nunca sabes lo que puede pasar en el futuro», afirmó el inglés en declaraciones en el Podcast F1 Nation. ¿Formaría buena dupla con Verstappen?

La F1 presenta el monoplaza de 2022

Este pasado jueves la Fórmula 1 hizo la presentación oficial del que será el prototipo de monoplaza que se empezará a usar a partir del próximo año 2022. En Silverstone y bajo mucha expectación, la categoría reina vio nacer un coche lleno de cambios en el que la aerodinámica y el chasis volverán a tener un papel fundamental. Con ello, también le acompañan los nuevos Pirelli de 18 pulgadas, en los que se ha apreciado unos «tapacubos» que no han acabado de gustar mucho a la mayor parte de los aficionados. Con ello se espera mejorar el espectáculo en busca de una mayor igualdad en la pista, coches más simples y a la vez que generen más batallas en la pista, sin perder la esencia de la F1 y todas sus zonas de seguridad vitales para los pilotos. Otro de los detalles que han destacado más es la pérdida del DRS, un elemento que no debería seguir en los monoplazas del futuro.

La F1 presentó en Silverstone el nuevo bólido que estará en las parrillas de 2022. Foto: F1

Silverstone se ofrece para tener una segunda carrera este año

El calendario de la Fórmula 1 de 2021 sigue haciendo estragos a medida que se acerca el momento de cambiar de continente. Son varias las cancelaciones que se han vivido este año y, tras la pérdida de Australia, ya queda un hueco pendiente por rellenar. Además, Japón vive una situación compleja con las restricciones por la Covid-19 y podría ser la siguiente en caer, a esperas de ver que ocurre con el continente americano. Como ya sucedió en 2020, son varios los circuitos que podrían ocupar esos vacíos y, entre ellos, empieza a sonar con fuerza el nombre de Silverstone. El trazado inglés celebra este fin de semana su cita en el calendario, pero ya han sido varias las voces desde la organización y del circuito que ofrecen la posibilidad de volver más adelante para disputar una segunda carrera en suelo británico este año. ¿Os gustaría esta alternativa?

Alfa Romeo renueva con Sauber

Alfa Romeo seguirá dando nombre a la escudería Sauber durante varios años más. Las dos entidades han acordado seguir juntos una asociación que nació en 2018, cuando la marca italiana bautizó con su nombre la escudería suiza. Con el foco puesto en 2022, las dos partes han anunciado esta semana el acuerdo que les permitirá seguir trabajando juntos en un momento crucial para el equipo, que quiere mejorar su rendimiento para luchar con los grandes de la parrilla. Por ahora, solo falta saber quiénes ocuparán los asientos del próximo año, con muchos nombres sobre la mesa y una decisión que ya han anunciado que se tomará a finales de año.

Arabia Saudí compra parte del Grupo McLaren

McLaren sigue dando pasos en la idea de reforzar una escudería que había tocado fondo años atrás. En plena reconstrucción, esta semana se ha anunciado que desde Arabia Saudí han comprado parte del Grupo McLaren tras un acuerdo de 640 millones de euros. Toda esta inyección de dinero se ha repartido entre un fondo nacional de Arabia Saudí y la empresa Ares Management, junto a una menor parte traída de Mumtalakat y el fondo nacional de Baréin. ¿Buenas noticias para McLaren?

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