El test de Fernando Alonso y el codiciado asiento de Red Bull

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Tras un fin de semana repleto de emociones en el Nürburgring llegamos a unos días de calma antes de enfilarnos a la semana del GP de Portugal. El pase de prensa de esta semana llega suave pero completo en cuanto a informaciones de la F1. Lo más destacado en los últimos días ha sido el Filming Day de Fernando Alonso en Montmeló, aunque también la Silly season con dos nombres sonando fuerte en Red Bull. Además, también repasaremos más declaraciones acerca de Mercedes, el calendario de 2021 y la cancelación oficial de Vietnam.

Bottas cree que «puede ser mejor» que Hamilton

Valtteri Bottas continúa en el centro de las críticas por su cuestionable rendimiento al lado de Lewis Hamilton. El finlandés batió al inglés el sábado en Nürburgring pero, sin embargo, volvió a perder de nuevo la victoria. Tras el triunfo de Sochi, Bottas igualó en cuatro años las 9 victorias que logró Nico Rosberg solo en su último año en 2016. Este dato ha corrido como la pólvora por las redes y ha hecho cuestionar mucho el asiento y el papel del finlandés en Mercedes. Aún así, Bottas se siente fuerte y capaz de estar a la altura o por delante de Hamilton. «Yo sé que cuando estoy a mi mejor nivel puedo ser mejor que él [Hamilton]. Obviamente hay días donde él es mejor, no hay duda, y en el global de los últimos años él ha sido mejor», decía a Sky Sports F1 el pasado fin de semana. ¿Creéis que Bottas podrá batir a Hamilton regularmente algún día?

Vietnam cancela su GP de 2020

El Gran Premio del Vietnam se ha unido a la larga lista de carreras canceladas de este 2020. A pesar de que en el calendario definitivo de la F1 ya no aparecía, el circuito de Hanoi seguía buscando alternativas a la cancelación hasta que esta semana no han tenido más remedio que darse por vencidos. Hanoi iba a ser uno de los nuevos exóticos escenarios de este 2020, pero debido a las restricciones y a la afectación de la COVID-19 han tenido que aplazar la llegada del Gran Circo al país asiático. Los promotores de la prueba tienen la esperanza de poder celebrar su deseado GP el próximo año pudiendo llenar las gradas en esa ocasión, al igual que Holanda y Zandvoort.

Fernando Alonso ya rueda con el Renault de 2020

¡Esta de vuelta! Sorpresa positiva la que nos regaló Fernando Alonso esta semana. Sin previo aviso este martes el asturiano volvió al volante de un F1 de la presente temporada. Alonso hizo un «filming day» de 100 kilómetros en el Circuit de Barcelona-Catalunya donde pudo rodar por primera vez con el RS20 de Ricciardo y Ocon. El bicampeón español hacía así su retorno a la categoría reina tras abandonarla a finales del 2018. Alonso hizo un trabajo de correlación de datos entre el simulador y la pista, además de empezar su particular readaptación a los coches y la categoría de cara a 2021.

Fernando Alonso debutó con el Renault RS20 esta semana en Montmeló. Foto: Renault

Alonso mostró gran satisfacción y alegría a la hora de volver al volante del Renault. Descartada su presencia en ninguna sesión de entrenamientos libres de este año, Alonso aprovechó una sesión de grabación del equipo de Estone para poder dar sus primeros kilómetros con un bólido de la presente temporada. «Estoy muy contento de volver al coche, aunque sean 100 kilómetros. Me han servido para volver a disfrutar de la Fórmula 1. […] Hoy el coche lo ha hecho mejor que yo, aunque yo mejoraba en cada vuelta. Adaptarse de nuevo a la Fórmula 1 no es fácil. El coche tiene potencial y margen de mejora, he tenido buenas sensaciones«, admitía Alonso tras bajarse del coche. El asturiano podría intentar volver para el test de Abu Dabi o, de no ser posible, ya no volvería al volante hasta la pretemporada en febrero de 2021. ¿Tenéis ganas de volver a ver Alonso en la F1?

El calendario de 2021 volverá a la normalidad

Todo apunta a que el calendario de 2021 volverá a ser parecido al de los últimos años. Tras un 2020 completamente diferente en su adaptación a la pandemia del coronavirus, Liberty Media planea un calendario de 22 o 23 citas muy parecido al que tenían previsto inicialmente para este año. De esta forma, las carreras en circuitos como Mugello, Turquía, Nürburgring, Portugal o Imola podrían desaparecer de nuevo, sin opción a retornar a la categoría reina.

Quién esta cerca de llegar a la F1 es el GP de Arabia Saudí, que según los últimos rumores tiene todo de cara para albergar una prueba urbana en Jeddah a finales de 2021. «Tendremos lo más parecido a un calendario normal. Este año no hemos corrido tan internacionalmente, esa es la verdad. Ha sido más una gira europea. Queremos volver a correr en América y en Asia«, admitía Chase Carey en la página oficial de la F1. ¿Qué circuitos os gustaría ver en el calendario de 2021?

Yuki Tsunoda se subirá al AlphaTauri en un test en Imola

Yuki Tsunoda tendrá su primera gran recompensa por su gran temporada en la FIA Fórmula 2. El piloto japonés de la órbita de Honda es uno de los aspirantes a AlphaTauri para la próxima temporada y tendrá la oportunidad de demostrar su potencial en un primer test el próximo 4 de noviembre. Tsunoda se subirá a un antiguo Toro Rosso STR13 de 2018 en el circuito de Imola para preparar el test definitivo en Abu Dabi a final de temporada, en el que ya ha sido confirmado. A día de hoy, el japonés es el favorito para sustituir a Daniil Kvyat la próxima temporada si el equipo no quiere continuar con sus servicios. ¿Os gustaría ver la joven joya japonesa en AlphaTauri el próximo año?

¿Hülkenberg y Pérez tienen opciones a Red Bull?

El mercado de pilotos sigue de lo más abierto en los huecos que quedan disponibles. Con la situación paralizada acerca de lo que ocurrirá en Alfa Romeo con Kimi Räikkönen y los jóvenes de Ferrari, otro de los puntos fuertes es quién será el compañero de equipo de Max Verstappen en 2021. Desde Red Bull quieren confiar en Alexander Albon, pero dependerá del rendimiento del tailandés en la pista que pueda seguir un año más con los de Milton Keynes. Para añadir presión, el Dr. Helmut Marko ha dejado caer que Sergio Pérez y Nico Hülkenberg podrían ser alternativas al tailandés. Sería la primera vez que Red Bull apuesta por veteranos fuera de su academia, lo que sorprendería y mucho.

Sergio Pérez y Nico Hülkenberg podrían pelear por un asiento en Red Bull para 2021. Foto: Racing Point

«Podemos llamar a los nombres que están disponibles en el mercado. Estos son Hülkenberg y Pérez. La pregunta es, ¿cómo de lejos estarán de Max?», admitía Marko a Motorsport.com. Estos dos pilotos siguen disponibles y ya han sonado para equipos como Haas o Williams. Pierre Gasly ya fue descartado en esta operación ya que cuentan con el francés para liderar AlphaTauri, donde parece claro que continuará. El compañero de Gasly es otra de las incógnitas a despejar, que ya podría ser el mismo Albon en caso de descender de Red Bull o igual algún joven piloto como Yuki Tsunoda. ¿A quién os gustaría ver en Red Bull el año que viene?

Mercedes ya no evolucionará más el coche de 2020

Toto Wolff ha sorprendido esta semana en afirmar que Mercedes ya piensa en el coche de 2021. El directivo austriaco ha confesado que desde hace tiempo los de Brackley han dejado de traer mejoras al W11 y ya tienen los ojos puestos en el coche de 2021. De esta manera, Wolff justifica así que equipos como Red Bull se estén acercando más en las últimas carreras. «Terminamos con las mejoras hace mucho tiempo. Lo pensamos mucho porque no en todas las temporadas puedes permitirte terminar las mejoras antes de tiempo. […] Hemos decidido centrarnos en el monoplaza del próximo año y por eso se pueden observar cambios en el rendimiento de los equipos», afirmaba Wolff en el portal The Race. ¿Esto será una ventaja para Mercedes de cara a 2021?

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