La pérdida de Max Mosley y los posibles cambios en Mónaco | El pase de prensa

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La Fórmula 1 vive una semana de tranquilidad tras vivir la vuelta del GP de Mónaco y esperar el también regreso del GP de Azerbaiyán. Las noticias siguen circulando y esta semana se ha vivido una triste pérdida en el mundo del Automovilismo. En El pase de prensa de hoy repasaremos el adiós a Max Mosley, posibles cambios en Mónaco, la bandera roja de Leclerc, el test de Ferrari con Pirelli o el susto en casa de Sergio Pérez, entre otras cosas.

Intento de asalto en la casa de Pérez

El pasado viernes un grupo de ladrones intentó asaltar el domicilio de Sergio Pérez en Guadalajara, México. Según apuntó RacingNews365, el robo no se acabó completando gracias a las medidas de seguridad del mexicano pero el susto terminó con uno de los agentes de seguridad herido de bala. La familia de Pérez, que se encontraba en casa durante el intento de atraco, no sufrió heridas. El piloto de Red Bull recibió la noticia durante el GP de Mónaco, lo que llegó a poner en duda incluso su participación.

¿El GP de Austria, en peligro?

La Covid-19 sigue dando dolores de cabeza a los directivos de la Fórmula 1. Esta vez el foco se centra en Austria, que según ha adelantado The Independent, el gobierno austriaco restringirá el acceso al país los vuelos directos provenientes del Reino Unido a partir del 1 de junio. Esta medida, según el rotativo inglés, estaría pensada para evitar la propagación de la variante india de la Covid-19 que ha aumentado su contagio en Gran Bretaña las últimas semanas. Esta restricción, de durar más de 1 mes, podría poner en peligro la celebración de los Grandes Premio de Austria y Estiria del 25 al 27 de junio y del 2 al 4 de julio. La F1 podría tener problemas logísticos para trasladar El Gran Circo hasta el Red Bull Ring y debería plantear alternativas como vuelos especiales o partir desde Francia, la cita anterior.

Austria debería acoger dos pruebas este 2021 tras sustituir también el GP de Turquía. Foto: Mercedes

Fallece Max Mosley a los 81 años

La Fórmula 1 ha recibido esta semana la triste noticia del fallecimiento de Max Mosley, presidente de la FIA entre los años 1993 y 2009. Mosley fue una de las grandes figuras de este deporte al convertir la F1 en una marca mundial junto a Bernie Ecclestone. Además, también se le recuerda por ayudar a implementar muchas medidas de seguridad en este deporte que, hasta hoy, siguen salvando vidas cada fin de semana de carreras. Mosley fue responsable de la implemantación del Hans y ayudó a cerrar el primer Pacto de la Concordia de la historia de la F1. Tanto equipos como personalidades del deporte de motor han llorado la pérdida de Max Mosley tras fallecer en Chelsea, Reino Unido, a sus 81 años.

La FIA estudia el sistema de bandera roja en clasificación

La bandera roja de Charles Leclerc durante la Q3 del GP de Mónaco dio mucho de lo que hablar. Gracias al accidente que sufrió el monegasco en su última tentativa evitó que otros pilotos como Verstappen, Bottas o Sainz le quitaran la pole position. Pese a que se ha descartado que haya sido voluntario el choque, la FIA se ha puesto manos a la obra sobre si modificar el sistema de bandera roja y penalizar al piloto que las provoque. Otras categorías como la IndyCar o la Fórmula E quitan la vuelta más rápida del piloto que provoca la bandera roja, una norma que podría llegar en un futuro próximo a la F1. De esta manera, en una situación como la de este sábado pasado el piloto perdería la pole position por provocar la paralización de la clasificación y, de esta manera, no podría sacar beneficio alguno. ¿Pensáis que funcionaría esto en la F1?

Ferrari prueba los nuevos compuestos de lluvia

Las pruebas de Pirelli para 2022 siguen a toda velocidad a medida que avanza el año. Tras rechazar el test Mercedes, esta semana Ferrari ha vuelto a experimentar los nuevos compuestos de Pirelli para la próxima temporada en dos días de test en el Paul Ricard. Esta vez, sin embargo, las pruebas han sido dedicadas a los compuestos de lluvia, tanto el intermedio como el de «full-wet». Charles Leclerc el martes y Carlos Sainz el miércoles superaron el centenar de vueltas con estos compuestos, pudiendo recoger información valiosa para la próxima campaña. Ahora, Pirelli solo tendrá dos días más para probar los neumáticos de suelo mojado que se realizarán en Magny-Cours con Alpine en septiembre.

Sainz tuvo un día entero para probar los dos compuestos de lluvia de 2022. Foto: Pirelli

La F1 estudiará modificaciones para el circuito de Mónaco

El GP de Mónaco ha traído cola tras su poco entretenimiento en la pista. La espectacularidad se centró en simplemente ver los coches cerca de los guardarraíles a altas velocidades porque en cuánto acción en pista fue prácticamente nula. Por ello, la Fórmula 1 ha empezado a estudiar posibles modificaciones en el trazado de Montecarlo con tal de aumentar las peleas y la espectacularidad de la mítica prueba. Ross Brawn ha confirmado a la agencia GMM que podrían mirar de cambiar pequeñas partes del circuito con tal de buscar mayor acción en pista pero es una hazaña de gran dificultad. Además, el inglés descartó cambios extremos al estilo de la Fórmula E. «Revisaremos la pista, pero es Mónaco, hemos echado un vistazo por encima sin nada claro, pero seguiremos intentando», concluyó Brawn. ¿Necesitaría esos cambios el circuito de Mónaco?

Fernando Alonso afirma tener problemas de adaptación en su vuelta a la F1

Fernando Alonso no ha tenido un regreso soñado a la Fórmula 1. El piloto asturiano se está viendo superado regularmente por su compañero Esteban Ocon y, junto a un rendimiento irregular del Alpine, no acaba de encontrar los resultados esperados. Su adaptación al coche y a la categoría está costando más de lo que Alonso tenía previsto, y así lo ha admitido a la revista Racer esta semana. «En relación al pilotaje y los resultados quizás me he encontrado una dificultad mayor de lo que había previsto. […] Todavía sufro para alcanzar el máximo potencial del coche. […] Creí que en tres o cuatro carreras estaría al 100% y ahora veo que me llevará como ocho o nueve«, admitió el asturiano durante la entrevista.

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