La renovación de Ocon y el nuevo fichaje de Aston Martin | El pase de prensa

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La F1 aterriza en el Paul Ricard para dar paso al Gran Premio de Francia, que será el escenario de un nuevo capítulo en este trepidante Mundial de 2021. El pase de prensa de esta semana viene con bastantes novedades, encabezadas por la renovación de Esteban Ocon con Alpine hasta 2024. No obstante, también repasaremos otros temas de actualidad como la llegada de Furbatto a Aston Martin, los rumores sobre Bottas, cambios en los patrocinadores de Ferrari y mucho más.

Amazon llega a Ferrari

Ferrari ha llegado a un acuerdo de patrocinio técnico y comercial con Amazon Web Services. El logo de la empresa americana estará presente desde este fin de semana en el alerón delantero de los dos coches de Maranello. Por otro lado, el acuerdo también se extiende a otros ámbitos y areas de la marca Ferrari, aunque dentro de la F1, Amazon se centrará especialmente en acercar el día a día del equipo a los fans.

Las gradas cerca de llenarse en la F1

La evolución positiva de la pandemia de Covid-19 está permitiendo empezar a soñar en volver a encontrar cierta normalidad en los Grandes Premios de la F1. Las citas europeas buscan empezar a llenar sus gradas de gente mientras discuten las restricciones con sus gobiernos respectivos. Hasta el momento, los 7.000 espectadores en Montecarlo fue la entrada más grande en lo que llevamos de año. No obstante, ya este fin de semana en el Paul Ricard podrán ver en directo el GP hasta 15.000 personas, mientras que para las citas en el Red Bull Ring se espera que puedan entrar hasta 39.000 espectadores.

A medio plazo, la F1 estudia que a partir de septiembre todas las carreras europeas puedan disfrutar del 100% de capacidad en sus gradas. Silverstone quiere meter más de 100.000 personas ya en su carrera en julio, mientras que Holanda solo celebrará la prueba si pueden llenar las gradas en su totalidad para tener una vuelta a la F1 por todo lo alto. ¿Qué os parece?

Esteban Ocon renueva con Alpine hasta 2024

Nuevo movimiento de fichas en un mercado de pilotos para 2022 bastante tranquilo hasta el momento. Alpine se ha adelantado esta semana y por sorpresa ha anunciado la renovación de Esteban Ocon hasta 2024. De esta manera, el piloto francés sale de las quinielas que le colocaban como posible sustituto de Valtteri Bottas en Mercedes, quedando solo la opción Russell. De esta manera, Ocon seguirá con los franceses los próximos 3 años y, si todo va por el camino correcto, compartirá box, de nuevo, con Fernando Alonso la próxima temporada. ¿Buen movimiento por parte de Alpine?

Esteban Ocon ha empezado el año con muy buen rendimiento, lo que le ha valido la renovación hasta 2024. Foto: Alpine

Ferrari no tendrá el logo de Mission Winnow en Europa

Ferrari pierde el logo de su patrocinador principal desde esta misma carrera en Francia. La Scuderia ha visto como el logo verde de Mission Winnow no podrá mostrarse en sus monoplazas hasta, mínimo, el GP de Rusia. La empresa propiedad de la tabaquera Philip Morris ha visto su publicidad vetada por todos los países que forman parte de la Unión Europea, además de no tener previsto llevar sus logos tampoco a Silverstone. Por ello, la polémica publicidad de Mission Winnow no podrá volver a Ferrari hasta septiembre, dejando el coche vacío de sus logos por un buen tiempo.

Bottas y Mercedes, el culebrón del verano

Valtteri Bottas es, a día de hoy, el gran foco de la silly season de esta temporada. El piloto finlandés ve como George Russell puede tomarle la delantera en la lucha por ser el compañero de Lewis Hamilton en 2022. Algunos medios ya han dejado caer que el británico acompañará a Hamilton el próximo año, pues es la gran apuesta de futuro de Mercedes y ven como se está quedando estancado en Williams. Algunas personalidades como Nico Rosberg han recomendado al equipo no tomar esa decisión, y es que el choque de talentos en un equipo puntero puede desencadenar futuras luchas un tanto difícil de gestionar internamente.

Bottas está teniendo, con diferencia, su peor temporada desde que aterrizó en Mercedes el año 2017. Lejos de la lucha por el título, un 3r puesto como mejor resultado y sin ni siquiera ayudar a Mercedes a mantener el liderato del Mundial de Constructores. La evolución de la temporada será clave para Bottas, que de quedarse fuera de Mercedes solo podría tener hueco probablemente en Williams o, como mucho, Alfa Romeo. El finlandés, por el momento, está tranquilo y espera resolver la situación antes de agosto, tal y como dijo en rueda de prensa desde el Paul Ricard. ¿Quién debería ocupar ese asiento en Mercedes?

Luca Furbatto ficha como director de ingeniería de Aston Martin

¡Cambios en la plantilla de Aston Martin! A pesar del podio de Vettel en Bakú, la temporada no está yendo como la marca británica esperaba. La caída de rendimiento respecto al año pasado es abismal y ante esta situación Lawrence Stroll busca cambios en su formación con tal de revertir las cosas. Luca Furbatto ha sido el escogido para ocupar el puesto de director de ingeniería dentro de Aston Martin, abandonando el equipo Alfa Romeo donde estaba desde 2017 como diseñador jefe. No obstante, Futbatto es un viejo conocido por el Paddock, pues ya ha pasado por otros tantos equipos como BAR, McLaren, Toro Rosso, Manor y Sauber desde hace 20 años.

Otro cambio importante dentro de la estructura interna de Aston Martin ha sido el ascenso de Andrew Green. El hasta ahora director técnico del equipo ha pasado a ser el jefe técnico con efecto inmediato, lo que supone una mayor responsabilidad dentro de la escudería inglesa. ¿Ayudarán estos cambios a remontar la situación actual?

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