Los rumores sobre Haas y los primeros confirmados para el test de Abu Dabi

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La Fórmula 1 descansa de nuevo tras un apoteósico Gran Premio de Turquía en el que todos los aficionados vivimos una carrera de lo más emocionante. Con un fin de semana de descanso antes de encarar la parte final de la temporada, seguimos recibiendo informaciones centradas exclusivamente en el año que viene. La alineación de pilotos de Haas vuelve a estar en el punto de mira de los rumores, con los nombres de Schumacher y Mazepin sonando muy fuerte. Además, empiezan los preparativos para 2021 y algunos equipos ya anunciaron las alineaciones para el test post GP de Abu Dabi. Además, en El pase de prensa de hoy también repasaremos el nuevo test de Alonso, un nuevo positivo de COVID-19, la renovación de Hamilton y nuevos aspectos sobre los futuros calendarios.

Mario Isola, nuevo positivo en COVID-19

La Fórmula 1 sigue sumando nuevos casos de coronavirus entre sus trabajadores. En lo que llevamos de temporada, ya enfilando la parte final de este atípico año, se han realizado hasta 60.000 tests, de los cuáles se han detectado hasta 70 positivos según apunta el portal de RaceFans. La nueva víctima de la COVID-19 ha sido el responsable de Pirelli en la Fórmula 1, Mario Isola, que dio positivo el pasado domingo. El italiano está en aislamiento y solo podrá volver a sus funciones una vez termine la cuarentena obligatoria de 10 días y pase una prueba PCR en negativo.

Río de Janeiro continúa luchando por su GP

El circuito de Interlagos anunció la pasada semana que había llegado a un acuerdo con la F1 para permanecer en el calendario hasta 2025. Este hecho parecía descartar el utópico proyecto de un GP en Río de Janeiro, donde se pretendía construir un polémico circuito en el barrio de Deodoro. No obstante, según apunta el medio brasileño Grande Premio, siguen llegando presiones del consorcio de Rio Motorsports para llevar adelante dicho proyecto.

Ahora el punto de mira es el CECA, la Comisión Estatal de Control Ambiental, que es quién tiene que dar el visto bueno para llevar a cabo las obras. Para permitir la construcción deben basarse en el informe del Instituto Estatal de Medio Ambiente, que ya denegó los permisos por el daño ambiental que causarían las obras en esta zona. Instituciones como la Fiscalía Estatal de Rio de Janeiro han advertido que no se ceda a estas presiones y se mantengan rígidos en la negación al proyecto. ¿Logrará Rio de Janeiro tirar hacia delante las obras en Deodoro?

Primeras alineaciones para los test de Abu Dabi

A falta de poco menos de un mes para la celebración de los test para jóvenes pilotos en Abu Dabi, los primeros equipos de la parrilla han hecho oficiales las alineaciones que presentarán para los dos últimos días de rodaje de este 2020. El primer equipo fue Williams, que con la alineación titular renovada y suficientemente entrenada no ha arriesgado mucho en la elección. Sus dos pilotos reserva, Jack Aitken y Roy Nissany, serán los elegidos de pilotar el FW43 en el Yas Marina. Ambos tendrán la oportunidad de ayudar en el desarrollo del coche para 2021, aunque no estarán en el punto de mira del equipo para subirles en los asientos titulares.

Robert Shwartzman tendrá una nueva oportunidad de demostrar su talento al volante del SF1000. Foto: Ferrari

El otro equipo que ha confirmado la alineación por completo ha sido Ferrari, que parece rendirse con la posibilidad de incluir a Carlos Sainz en estos entrenamientos. Los de Maranello han anunciado que colocarán a Antonio Fuoco y a su joven promesa, Robert Shwartzman, al volante del SF1000. Destaca la participación del piloto ruso, que todo parece indicar que seguirá un año más en Fórmula 2, y tendrá la oportunidad de mostrar una vez más su talento en el último modelo de los de Maranello. Por último, Alfa Romeo también confirmó la participación de Callum Ilott en sus filas, descartando así un poco la posibilidad de que el inglés tenga opciones de fichar por Haas, tal y como se venía rumoreando semanas atrás.

Hamilton, renovación encaminada con Mercedes

Lewis Hamilton y Mercedes deberían continuar su camino juntos por un tiempo más. La falta de un anuncio oficial sobre la renovación del piloto inglés ha abierto paso a especulaciones y rumores sobre la posibilidad que pudiese abandonar el equipo que le ha dado sus últimos seis títulos. Sin embargo, el vigente campeón del mundo sostiene que las negociaciones se llevarán a cabo tras finalizar la temporada pero deberían ir a buen puerto. «Quería esperar, pero esto se terminó y de la mejor manera. Ahora nos quedan tres semanas en Oriente Medio, carreras que quiero ganar. Después, finalmente, nos vamos a sentar a hablar«, afirmó en declaraciones publicadas por Motorsport.com Italia. ¿Creéis que acabará renovando con Mercedes?

Fernando Alonso completa un nuevo test en Abu Dabi

Fernando Alonso sigue de forma incansable su preparación para el retorno a la Fórmula 1 en 2021. El asturiano ha hecho una nueva maratón de vueltas con el RS18 de 2018, esta vez en el circuito del Yas Marina. Alonso completó dos jornadas con 190 vueltas al volante del Renault, de las cuáles el español se mostró muy satisfecho. Renault continúa buscando la opción de colar a su futuro piloto en el test conjunto de Abu Dabi, pero las presiones de algunos equipos para evitarlo hacen improbable la maniobra.

Liberty Media prepara un calendario de 24 carreras

Chase Carey, CEO de la F1, ha hablado abiertamente sobre sus planes de futuro a corto plazo. El calendario de la próxima temporada está previsto que llegue a las 23 citas, pero aún no han tocado techo. Según Carey, Liberty Media planea tener un calendario de hasta 24 rondas, con circuitos rotatorios. De esta manera, se podrían incluir muchas más pruebas y se irían intercambiando con las actuales dependiendo del año. «Creemos que nos vamos hacia un calendario de 24 carreras en los próximos años y, probablemente, algunas de ellas irán rotando. Sin embargo, tener relaciones firmes a largo plazo seguirá siendo nuestra prioridad«, comentó Carey a Motorsport.com esta semana. ¿Os gustaría la idea de tener calendarios diferentes en cada temporada?

Schumacher y Mazepin, en las apuestas para ir a Haas

Los rumores siguen circulando a toda velocidad en este tramo final de la temporada. La parrilla de 2021 sigue sin cerrarse y algunos de los huecos libres son objeto de rumorología constante. El foco de atención de los medios estaba las últimas semanas en quién será el compañero de Max Verstappen en Red Bull, pero según el propio Helmut Marko la decisión no se tomará hasta final de temporada, dando así aire a Alexander Albon para defender su posición en el equipo. Sergio Pérez y Nico Hulkenberg siguen a la espera, aunque a ambos también se les había relacionado con otro equipo, Haas.

Mick Schumacher tiene todos los números para debutar en la F1 la próxima temporada. Foto: Ferrari

Los americanos anunciaron hace unas semanas que no contarían con los servicios de Romain Grosjean y Kevin Magnussen durante la próxima temporada. Ambos pilotos tienen pie y medio fuera de la Fórmula 1, y según los últimos rumores podrían ser dos pilotos novatos quiénes les sustituyeran en Haas. Según publicó esta semana el medio ruso Championat, Mick Schumacher y Nikita Mazepin serían los elegidos para pilotar en Haas durante la próxima temporada. Ferrari colocaría así a una de sus jóvenes joyas en la F1, mientras que Mazepin entraría con dinero ruso para salvar los problemas económicos de Haas. ¿Os gustaría ver a estos dos rookies en la F1 de 2021?

Aston Martín y Mercedes podrían compartir el Coche de Seguridad de 2021

Desde 1996 el Coche de Seguridad lo facilita Mercedes, quiénes no han tenido rival en este aspecto desde entonces. La marca alemana ha llevado algunos de sus modelos de calle a la Fórmula 1 durante todos estos años, pero su actual contrato finaliza al final de este 2020. Una de las marcas de moda, Aston Martin, parece estar pujando fuerte por la F1 y podrían también hacerse con el poder de los Safety Car. Según publicó esta semana RaceFans.net, Aston Martin podría compartir con Mercedes los Coches de Seguridad de las 23 carreras del próximo año. El modelo de calle de Aston Martin, el DBX, suena para ser el coche médico mientras que para el Safety Car podrían colocar un Vantage, según apunta el mismo medio. ¿Os gustaría ver a Aston Martin colocando sus coches de calle como Safety Cars?

Vietnam e Imola negocian para ser el 23º GP de 2021

El primer boceto del calendario de 2021 publicado por la Fórmula 1 nos incluía hasta 23 carreras. Sin embargo, la cuarta ronda planeada para ir a Vietnam salía sin ubicación determinada, a la espera de cerrar todas las negociaciones. El GP en Hanoi se ha puesto en peligro después de que el personal de la organización se envolviera en tramas de corrupción. Sin embargo, según medios locales, la organización del evento sigue luchando por mantener la prueba en el calendario definitivo. Por otro lado, el presidente del Autmobile Club de Italia, Sticchi Damiani, declaró a la agencia Italpress que están negociando para que Imola permanezca un año más en el calendario. De esta manera, Italia podría volver a tener dos pruebas en un mismo año el próximo 2021. ¿Cuál de los dos Grandes Premios os gustaría más ver en el calendario?

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