Fórmula 3 — El festival de los rookies

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Al igual que las dos categorías inmediatamente superiores, a la FIA Fórmula 3 se le presentó un gran obstáculo a la hora de desarrollar su segundo fin de semana del año con normalidad: la lluvia. El Red Bull Ring volvía a acoger este fin de semana dos carreras para los treinta pilotos que componen la parrilla pero, lejos de decepcionar, ambas tuvieron un picante muy especial con matices diferenciales.

La sesión de entrenamientos se solventó con un doblete de Trident, dejando claro que el equipo de Milán consiguió dominar el circuito austriaco y lanzando un mensaje de que, este año, pueden regresar a la senda del triunfo. Lirim Zendeli y David Beckmann fueron los encargados de copar las primeras posiciones, seguidos del Campos de Alex Peroni y el primer Prema de Frederik Vesti.

El piloto danés de la escuadra italiana sería el más rápido en la clasificación, aunque con Beckmann muy pegado y con un Logan Sargeant con la obligación de solventar el cero que obtuvo en la carrera al sprint de la primera ronda para mantenerse con opciones, al igual que sus compañeros en Prema. El anterior poleman, Sebastián Fernández, solo podría ser noveno.

Carrera 1: El diluvio agua la fiesta

La primera carrera no fue una carrera sencilla y, de hecho, no llegó a considerarse como tal, ya que al no disputarse más del 75% de las 24 vueltas a las que estaba prevista la prueba, se repartieron la mitad de los puntos. La razón principal sería, como ya habréis averiguado, el tremendo aguacero que cayó sobre el Red Bull Ring en la mañana.

La salida desveló el gran enemigo al que se enfrentarían los pilotos en las vueltas siguientes: el inmenso spray que se alzaba y privaba de la visión más allá de la primera posición. Frederik Vesti mantendría el liderato ante un muy animado Lirim Zendeli, con un muy impresionante Olli Caldwell ganando posiciones. En la vuelta 6, tras el coche de seguridad provocado por el abandono del ART de Aleksandr Smolyar, las seis primeras plazas estarían ocupadas por los tres coches de Prema y Trident.

En el noveno giro, el primer coche de seguridad haría su aparición tras y, en la vuelta doce, se realizaría una resalida bajo unas condiciones de pista y visibilidad tan terribles que provocarían la bandera roja. Eso sí, antes de la cancelación, Roman Staněk y Sebastián Fernández sufrirían sendos sustos al perder el control del monoplaza el primero y el segundo al tocarse con el Carlin de Enaam Ahmed.

Después de un largo periodo de espera y un pequeño desbarajuste con los resultados al tomarse una vuelta diferente como referencia para la clasificación final, Frederik Vesti se hacía con la victoria, seguido de los Trident de Zendeli y Beckmann, Oscar Piastri y Olli Caldwell, obteniendo sus primeros puntos. Jake Hughes, al alcanzar la décima posición, se haría con la pole para la carrera del domingo y con medio punto al repartirse la mitad de los mismos.

Carrera 2: Théo Pourchaire roba la victoria más joven del campeonato

Lejos de la amenaza de la lluvia y con el sol brillando con fuerza en el cielo de Spielberg, la FIA Fórmula 3 volvió a abrir el fuego de la competición en la mañana del domingo. El HWA de Jake Hughes se encargaría de partir desde la primera posición, seguido de Pourchaire, Lawson y Verschoor, siendo el francés quien lideraría la primera vuelta tras una gran salida.

Esto desataría una espectacular lucha hacia la curva 3 en la vuelta cuatro, donde Liam Lawson y Jake Hughes superarían al piloto de ART para iniciar una lucha por la victoria, intercambiando posiciones gracias principalmente a la acción del DRS. En uno de esos puntos, Clément Novalak dejaría una de las imágenes de la carrera al sufrir un vuelo debido a los pianos de la parte exterior de la curva 6, ocasionando su retirada poco después.

El momento clave de la carrera: Lawson y Hughes contactan entre ellos.

Liam Lawson tomaría el liderato en la vuelta 11, momento en el que el equipo Campos se desintegraría prácticamente en un segundo. Sophia Floersch sufriría un extraño toque con Smolyar en la recta en dirección a la curva 4, ocasionando su abandono y la salida de coche de seguridad. En ese giro, Alex Peroni se saldría de pista y perdería tiempo, mientras Alessio Deledda aparecería con el alerón dañado.

Tras un periodo de seis vueltas bajo coche de seguridad, la vuelta 17 sería la indicada para reiniciar la marcha con Hughes y Lawson iniciando una lucha con las espadas en alto, lanzando paralelos y adelantamientos hasta que, en la curva 4, ambos excederían los límites y se tocarían, dañando ambos coches sus suspensiones en la vuelta 21. El coche de seguridad que daría fin a la carrera estaba en pista.

Con esto, Théo Pourchaire, nacido el 20 de agosto de 2003, se proclamaría el vencedor más joven en la historia de la tercera categoría de promoción, antes la GP3 Series y ahora la FIA Fórmula 3, superando a Mitch Evans, actual piloto de Jaguar en la Fórmula E, por tan solo cuatro días de diferencia. El podio quedaría cerrado por Logan Sargeant y David Beckmann, sellando un gran fin de semana de Trident y con el líder del campeonato, Oscar Piastri, siendo quinto tras Richard Verschoor.

Ahora, la FIA Fórmula 3 avanza hacia la siguiente casilla. El Hungaroring, un circuito donde adelantar puede resultar una odisea, pero que desvelará las virtudes y defectos de todos y cada uno de los pilotos de la parrilla y sus monturas. ¿Seguirá Prema al frente de las tablas o encontrará en Trident al enemigo que parece que no termina de encontrar en Hitech o ART?

Clasificación de pilotosPuntosClasificación de equiposPuntos
1º — Oscar Piastri441º — Prema Racing115.5
2º — Frederik Vesti37.52º — Trident67.5
3º — Logan Sargeant343º — Hitech Grand Prix30
4º — David Beckmann31.54º — ART Grand Prix28
5º — Richard Verschoor275º — MP Motorsport27
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