Haverkort se lleva la primera manga de la F4 española en Barcelona

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Ganar el título no es sinónimo de bajar los brazos. Eso es lo que parece que ha querido demostrar Kas Haverkort en el día de hoy, ganando la primera carrera del Campeonato de España de Fórmula 4 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El piloto neerlandés transformó una Pole Position en una victoria que se tuvo que trabajar para marcar una distancia de seguridad ante sus rivales y compañeros de equipo Thomas ten Brinke y Mari Boya, quienes completaron el podio.

Esta primera jornada del Racing Weekend, propiamente dicho, amaneció con pocas nubes y mucho sol que calentó desde primeras horas de la mañana la pista barcelonesa. Los primeros entrenamientos libres, celebrados tras la sesión de prácticas del viernes, comenzaron con poca acción. Pero, conforme el tiempo iba descontándose y el asfalto ganaba temperatura, los equipos se lanzaron a la búsqueda de los mejores tiempos con distintas configuraciones.

MP Motorsport siguió con su tónica habitual y certificó los cronos más rápidos de manos de sus pilotos, con Haverkort al frente de la tabla. La segunda sesión fue una repetición de la primera, al menos en cuanto al dominio de la estructura neerlandesa en la clasificación se refiere. El ya Campeón de España de Fórmula 4 volvió a lo más alto para comandar al grupo de coches del equipo.

Los pilotos de MP Motorsport dominaron a placer desde por la mañana. © Daniel Atán (Efe.uno).

Las cosas se pusieron serias en cuanto dieron inicio los quince minutos de la calificación para determinar la parrilla de salida de la primera carrera. Sin embargo, pocas sorpresas hubo en el negro asfalto de Montmeló. Kas Haverkort no dio opción a nadie y se adjudicó la Pole Position con un tiempo de 1:46.254, más de décima y media mejor que el registro de Mari Boya, que capitalizó la segunda posición, primera línea junto a su máximo rival esta temporada. La armada de MP Motorsport dominó las cinco primeras plazas, únicamente Enzo Joulié quedó descolgado en la undécima.

El conjunto Drivex se confirmó como el mejor del resto, metiendo a tres de sus cuatro pilotos -Paul-Adrien Pallot, Ivan Nosov y Léna Bühler- en sexta, séptima y octava posición; mientras que el debutante Maksim Arkhangelskii cerró el pelotón. Tras el trío de la estructura española, finalizaron Lorenzo Fluxá y Quique Bordás, con Carles Martínez en el décimotercer puesto.

Thomas ten Brinke fue el piloto destacado del día, animando la calificación y la carrera con grandes actuaciones. © Daniel Atán (Efe.uno).

Los entrenamientos del Campeonato de España de Resistencia y GT (GT-CER) y la primera carrera de la Copa Clio animaron el cotarro mientras los protagonistas de la F4 española terminaban de ponerse a punto para la primera gran batalla del fin de semana. Con Haverkort y Boya en primera fila, se presumía una carrera de altos vuelos, regada con un duelo que lleva dándonos alegrías desde que arrancó el certamen allá por el mes de julio en el Circuito de Navarra.

Mari Boya traccionó de magistralmente, recortando los metros que lo separaban en su cajón de salida de Kas Haverkort. Pero el neerlandés estuvo avispado y tapó el hueco, cortando la trayectoria victoriosa del piloto aranés. Este trató de lanzar el coche por el exterior de la primera curva, pero no fue suficiente para pasar a su compañero de equipo. Mientras, la acción se centraba en la pelea entre los Josh Dufek, Oliver Goethe, Thomas ten Brinke e Ivan Nosov por el tercer lugar.

Haverkort se puso las pilas desde los compases iniciales y apretó para construir una ventaja sobre Boya que fuera suficiente en el caso de que sus neumáticos cayera de rendimiento al final de la manga. Boya intentó neutralizar la estrategia, pero primero tuvo que defenderse de un Oliver Goethe que parecía muy inspirado y era una amenaza a su segunda posición real. Para poner más picante a la fiesta, Josh Dufek se lanzó a la caza de Goethe, con ten Brinke a la espera de ver cómo se sucedían los acontecimientos.

Salida de la primera carrera, con Kas Haverkort defendiéndose del ataque de Mari Boya. © Daniel Atán (Efe.uno).

Dufek le metió el monoplaza a Goethe y en poco rato, el propio ten Brinke aprovechó la bajada de ritmo de su compañero para robarle la cartera. El joven neerlandés aumentó el ritmo y se convirtió en el piloto más rápido en pista, acercándose peligrosamente a Dufek, a quien superó para colocarse tercero. Por delante, Haverkort y Boya seguían a lo suyo, batallando en la distancia.

El líder continuó con su trabajo incansable en pos de ganar una ventaja cómoda, y aunque Boya le recortó algo de tiempo, debió centrarse en la nueva amenaza que se estaba erigiendo en Thomas ten Brinke. Una vez que le recortó los pocos segundos de margen con los que contaba en aranés, cogió su rebufo y sin remilgos le superó por el exterior de la curva de final de recta. Esto provocó que también se pusiera a tiro de Josh Dufek.

Pero lamentablamente para ten Brinke y Dufek, la carrera estaba llegando a su fin y con poco tiempo, les fue complicado atacar al líder y al tercer clasificado con garantías para llevarse al bolsillo sus posiciones. Finalmente, Kas Haverkort cruzó triunfal la línea de meta, por delante de Thomas ten Brinke y Mari Boya. En cuanto al resto de los españoles, Lorenzo Fluxá fue el mejor clasificado al rematar sexto, con los dos pilotos de Fórmula de Campeones, Quique Bordás y Carles Martínez, en octava y novena plaza.

Podio de la primera carrera del Campeonato de España de Fórmula 4 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con Kas Haverkort, Thomas ten Brinke y Mari Boya. © Pablo López Castillo (Efe.uno).

Termina el primer día del Campeonato de España de Fórmula 4 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, dentro de la programación del Racing Weekend de la Real Federación Española de Automovilismo. Mañana se disputarán dos carreras más, además de la segunda sesión de calificación, con las que se pondrá el broche de oro a la temporada.

Foto de portada: © Daniel Atán (Efe.uno).

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